Надвигается новый полупроводниковый кризис: акции падают «только до конца следующей недели»
Надвигается новый полупроводниковый кризис. Volkswagen Group признает, что у нее осталось запасов только на одну неделю. В результате компания уже остановила сборку на одной из важнейших производственных линий.
Политическая битва между США и Китаем серьезно влияет на европейских автопроизводителей. Углубляющийся кризис полупроводников может остановить производство на европейских заводах.
Volkswagen Group признала, что на данный момент у нее достаточно чипов «только до конца следующей недели».
Надвигается новый полупроводниковый кризис
Нарастающий кризис был вызван Китаем, который приостановил экспорт чипов производства Nexperia из-за политического спора с США, пишут журналисты autocar.co.uk.
В частности, это ответ на решение правительства Нидерландов, принятое в прошлом месяце под давлением администрации Трампа, взять под контроль базирующуюся в Нидерландах компанию Nexperia, ссылаясь на проблемы интеллектуальной собственности.
Ассоциация европейских автопроизводителей (ACEA) выразила растущую обеспокоенность. По данным цитируемого источника, многие члены ACEA ожидают скорой остановки сборочных линий.
У многих производителей уже закончились аварийные резервы.
У Volkswagen все еще есть запасы «только до конца следующей недели»
Чипы Nexperia используются в блоках управления автомобильной электросистемой большинства крупных европейских автопроизводителей.
Последствия дефицита представил финансовый директор Volkswagen Group Арно Антлиц.
«Мы анализируем ситуацию день за днём и неделю за неделей, и можем сказать, что к концу следующей недели у нас будет достаточно запасов.«, — сказал он.
Группа уже со среды приостановила производство модели Volkswagen Golf на заводе в Вольфсбурге из-за нехватки чипов.
И есть признаки того, что за этим последуют подвески как минимум для трех других моделей, включая Tiguan, Touran и Tayron, также производимых в Вольфсбурге. В компании не уточнили, как долго может продлиться остановка производства.
Чтобы сохранить работу производственных линий как можно дольше, автопроизводители, в том числе Volkswagen Group, ищут альтернативных поставщиков.
«Мы не можем стоять на месте. У нас есть ответственность. Поэтому мы пытаемся найти альтернативные источники, получить компоненты из других источников. Мне пока это удавалось. Мы обеспечиваем производство день за днем и неделю за неделей. На данный момент хорошая новость заключается в том, что мы застрахованы еще на неделю.«, также заявил представитель Volkswagen.
Чтобы смягчить растущую обеспокоенность, Антлиц добавил, что это важный отход от предыдущего полупроводникового кризиса.
«Очевидно, что многие из нынешних торговых ограничений основаны на отношениях между США и Китаем. Это не физический дефицит предложения; это дефицит, вызванный политическими и другими решениями. Это просто политический вопрос; вот как это должно быть решено. Я с нетерпением жду, когда участвующие стороны сядут за один стол и найдут решения для европейского рынка и, по сути, для мировой индустрии.«, — заключил он.
Таким образом, как только политические силы достигнут соглашения, поставки сырья могут быть немедленно возобновлены.
