Наиболее частые проблемы, возникающие с автоматической коробкой передач

Если он не обслуживается должным образом или имеет производственные проблемы, может произойти несколько отказов автоматической коробки передач. Вот наиболее распространенные проблемы, возникающие с автоматической коробкой передач.

Как и любая механическая деталь, АКПП со временем выходит из строя. Но если его неправильно эксплуатировать, то он может изнашиваться гораздо быстрее.

Именно поэтому желательно знать, каковы первые признаки, указывающие на проблемы с автоматической коробкой передач.

Наиболее частые проблемы, возникающие с автоматической коробкой передач

Наиболее распространенные проблемы, возникающие с автоматической коробкой передач:

утечки трансмиссионной жидкости;
перегрев;
неудачное переключение передач;
механические неисправности гидротрансформатора;
неисправности датчиков.

Эти проблемы, как правило, легко обнаружить, но для их устранения требуется опыт специалиста.

Течь трансмиссионной жидкости из АКПП

Если вы заметили пятно под автомобилем, это может быть признаком утечки. Чтобы лучше увидеть место утечки, подложите под автомобиль картон.

Если дело в коробке передач, то нужно как можно скорее добраться до механика.

Утечки масла из коробки передач могут возникнуть из-за изношенных уплотнений или поврежденных компонентов.

Рекомендация механиков заключается в том, что вместе с заменой масляного фильтра следует заменить и уплотнительные элементы коробки-автомата.

Проблемы с электроникой автоматической коробки передач

Автоматические коробки передач намного сложнее механических. Так, производители также установили ряд датчиков, предупреждающих водителей о неполадках в их работе.

Но иногда даже эти датчики могут выйти из строя, и из-за этих электронных ошибок коробка передач перестает работать должным образом.

Неисправности электроники или датчиков могут вызвать проблемы при переключении передач.

Если это всего лишь ошибка чтения данных, то после диагностики достаточно удалить эту ошибку. Если проблема не исчезнет, то, скорее всего, неисправный датчик придется заменить.

Почему перегревается автоматическая коробка передач?

Перегрев коробки передач в автомобиле с АКПП может быть вызван несколькими ситуациями.

Например, причиной этой проблемы может быть отсутствие или низкий уровень охлаждающей жидкости.

Также, если масляный радиатор работает неправильно, коробка передач может перегреться.

К перегреву коробки также может привести чрезмерный износ муфт, вызывающий постоянное проскальзывание, или отложения в системе охлаждения, препятствующие потоку масла.

Проблемы при переключении передач в АКПП

Когда вы чувствуете рывки или трудно переключаетесь между передачами, это означает, что возникла проблема с трансмиссией.

Это может быть вызвано износом внутренних компонентов, использованным маслом, датчиками или другими механическими проблемами.

Например, возможно, неисправность гидравлической системы может привести к застреванию определенной передачи. Коробка также может застрять при повреждении внутренних компонентов.

Гидротрансформатор также может со временем изнашиваться, вызывая такие симптомы, как толчки при переключении передач, вибрация или повышенный расход топлива.

При выявлении этих проблем с автоматической коробкой передач необходимо отдать автомобиль в сервисное обслуживание для диагностики и ремонта.

Если они будут отложены, эти проблемы могут усугубиться и привести к гораздо более серьезным поломкам.

Сколько стоит ремонт автоматической коробки передач?

Поскольку ремонт АКПП требует много внимания и времени, затраты соизмеримы.

Чем сложнее трансмиссия, тем дороже ремонт.

Если есть только программные ошибки, то стоимость вмешательства составляет несколько сотен леев. Но сложный ремонт может стоить несколько тысяч евро.

«Проблемы с автоматической коробкой передач вообще обходятся дорого. Его необходимо полностью разбирать, в нем много мелких компонентов, поэтому любое вмешательство требует кропотливости. Работать над ремонтом АКПП можно как несколько часов, так и несколько дней. А цена может достигать нескольких тысяч евро, за очень сложный ремонт.— объяснил Auto24 механик Роберт Марин.

Как правильно управлять автомобилем с автоматической коробкой передач

Чтобы избежать преждевременного износа автоматической коробки передач, следует учитывать некоторые аспекты.

Таким образом, для торможения или ускорения рекомендуется использовать только правую ногу.

Кроме того, режим парковки (P) нельзя активировать до полной остановки автомобиля. Также нельзя оставлять автомобиль в нейтральном режиме (N) во время движения.

При появлении первых признаков пробуксовки сцепления следует заменить весь комплект.

И последнее, но не менее важное: после активации режима Drive (D) передачу следует переключать только в пункте назначения. То есть на светофоре или когда стоят пробки и время остановки короткое, машине хорошо бы оставаться в D.