Насколько шустрая Mazda 6e? Результаты испытаний на управляемость, проведенных KM 77.

Электрический седан Mazda 6e недавно прошел испытания на выставке «КМ 77». Они подвергли автомобиль знаменитому испытанию на управляемость.

Недавно испанцы на 77-м километре подвергли Mazda 6e своему знаменитому испытанию на управляемость. Тестируемый экземпляр имеет уровень комплектации Takumi Plus E-Skyactiv. Автомобиль имеет длину 4,92 метра и доступен в двух вариантах: один с мощностью 245 л.с. и один с мощностью 258 л.с. Первый имеет большую емкость аккумулятора, чем другой: емкость 80 кВтч и автономность 570 км по WLTP, что нетипично для электрических моделей. Испытанная испанцами модель имеет мощность 245 л.с.

Автомобиль имеет вес 1953 килограмма, задний привод и 17-дюймовые колеса. Однако целью теста является не проверка мощности двигателя, емкости аккумулятора или автономности, а то, как он реагирует на резкие команды во время движения.

Соревнования по слалому: нетипичный, но стабильный опыт

Для такого теста, конечно, важны шины. Так, автомобиль оснастили шинами Micheline E Primacy диаметром 245 мм и 45 мм на 17-дюймовых дисках. Хотя у них плохое сцепление на мокрой дороге, они превосходно ведут себя на сухой дороге, например, во время теста. Первым испытанием, которому подверглась Mazda 6e, стал слалом.

Время запуска первой выборки:

Испанцы отмечают, что между нажатием педали акселератора и моментом трогания с места существует задержка, что нетипично для электромобилей. Однако он быстро ускоряется. Наклон автомобиля наружу легко контролировать, но он выше, чем у Volkswagen ID. 7.

Аналогично идентификатору. 7, Mazda 6e ощущается как большая машина, которой не хватает маневренности. Кроме того, большее тормозное усилие помогло бы машине быстрее поворачивать. Однако автомобиль реагирует на команды, а системы помощи на дороге вмешиваются, когда это необходимо.

Тест на лося: удовлетворительные результаты, но далеки от рекорда

В тесте на лосях машина врезалась в один из конусов на первом заезде на скорости 77 км/ч. Однако машина справилась с задачей неплохо. В лучшей попытке машина выехала на трассу со скоростью 76 км/ч. Скорость невелика, но лучше, чем у Volkswagen ID. 7 или Hyundai Ionic 6 со скоростью 74 км/ч.

Однако это значительно ниже рекорда Tesla Model 3 (83 км/ч). Машина не маневренная, тяжелая и шины использованы не самые подходящие. Однако он вел себя хорошо и реагировал на команды, как и первый образец.

Результаты тестов на управляемость были удовлетворительными, а вспомогательное вмешательство — хорошим. Испанцы считают, что в тесте на лосях машина показала себя лучше, чем в первом. Учитывая все это, Mazda 6e выдержала все испытания. Вы можете посмотреть полное видео ниже.

ВИДЕО

Если вы хотите увидеть презентацию новой Mazda 6e в Румынии, вы можете зайти на YouTube-канал Auto24 Румыния — Обзор Mazda 6e Takumi Plus, новая электрическая эра японского седана