Наступает ли конец Audi A8? Компания незаметно прекратила заказы на роскошный седан в Германии.
Рынок полноразмерных роскошных седанов является неопределенным. Хотя Mercedes-Benz запустил масштабную реконструкцию S-класса в ответ на предстоящий фейслифтинг BMW 7 серии, Lexus откажется от модели LS, которая создала бренд. Теперь будущее Audi A8 также неопределенно.
Текущее поколение Audi A8, выпущенное в 2017 году.
Издание Motor1 заметило, что «острие» производителя из Инглоштадта больше недоступно в немецком конфигураторе. Audi подтвердила, что A8 больше нельзя заказывать внутри страны.
Заказы должны были закрыться две недели назад, а желающие сконфигурировать новейшие модели Audi A8 18 февраля. Отвечая на вопрос о глобальной доступности, представитель Марсель Бестл сказал, что это зависит от уровня запасов и других факторов. Audi не говорит, когда закончится производство, но похоже, что вопрос не в том, «завершится ли» глобальное производство, а в том, «когда».
A8 поколения D5 был выпущен почти десять лет назад, в 2017 году. Обновленная версия, представленная в конце 2021 года, не смогла привлечь достаточное количество покупателей 7-й серии или S-класса. Обновление также принесло более длинную версию для Китая, которая возродила историческое имя «Horch», чтобы конкурировать с Maybach S-Class, но эти усилия, похоже, оказались напрасными.
Возможный преемник Audi A8?
Хотя будущее Audi A8 остается неопределенным, Бестл сообщил цитируемому изданию, что производитель «сообщит дополнительные подробности о возможном преемнике позже». Однако слово «возможно» сигнализирует о том, что будущий A8 вряд ли поступит в продажу в ближайшие годы.
Это также связано с отсутствием шпионских снимков. Напротив, появилось несколько таких фотографий новой модели Dacia, название которой, как мы знаем, будет нападающий.
Отсутствие модели на тестах также связано с требованиями заказчика. Они больше ищут внедорожники, в том числе в люксовом сегменте. Здесь у нас есть такие модели, как Mercedes-Maybach GLS или BMW X7. Инвестиции в новую модель A8, которая будет следовать той же формуле, которая использовалась с момента появления модели D2 в 1994 году, возможно, не окупятся, особенно с финансовой точки зрения.
