Немцы подтверждают: у Dacia Bigster самые низкие затраты на обслуживание
Анализ, проведенный ADAC, самой важной автомобильной организацией Германии, ставит Dacia Bigster на первое место в списке самых дешевых автомобилей для использования в сегменте C-SUV. Низкая закупочная цена и гибридный двигатель бензин-СНГ – основные преимущества модели, выпускаемой на заводе «Миовень».
Анализ, проведенный ADAC Germany, аналогом ACR в Румынии, показывает, что Dacia Bigster является самым дешевым в обслуживании автомобилем среднего класса.
Он даже более эффективен, чем чисто электрические модели, такие как Tesla Model 3 или Model Y. И намного больше, чем Renault Espace E-Tech Full Hybrid, Citroen C5 Aircross Hybrid или Skoda Octavia Combi.
ADAC: у Dacia Bigster самые низкие затраты на техническое обслуживание
ADAC рассчитывает годовые фактические эксплуатационные расходы для сотен моделей за период в пять лет и стандартный пробег в 75 000 км.
Учитываются все расходы собственника:
- топливо или электричество;
- налоги;
- РКА и КАСКО;
- услуга;
- шины;
- расходные материалы;
- амортизация инвестиций (разница между ценой покупки и стоимостью перепродажи).
Согласно этому анализу, общая стоимость Dacia Bigster составляет чуть более 40 евро за каждые 100 километров пробега (42,2 евроцента/километр).
Версия, проанализированная ADAC, представляет собой комбинацию бензина, сжиженного нефтяного газа и гибрида, которая обеспечивает самые низкие затраты на топливо по сравнению с предлагаемыми характеристиками.
Использование сжиженного нефтяного газа становится здесь решающим элементом, поскольку цена на топливо значительно снижает ежемесячные эксплуатационные расходы.
Итак, за 5 лет использования и пробега в 75 000 километров страховка, налог, топливо и обслуживание составят всего 7 650 евро.
Но хотя эти ежемесячные затраты несколько выше, чем у чисто электромобиля, стоимость покупки гораздо ниже. Стоимость Dacia Bigster начинается от 24 000 евро.
Это означает, что в общей сложности чуть более 31 600 евро.
Огромное отличие от электрических моделей.
ADAC показывает, что в классе средних внедорожников Bigster не только эффективен, но и является абсолютным лидером.
Электрические конкуренты обходятся намного дороже в эксплуатации, главным образом из-за высокой закупочной цены и ускоренной амортизации.
Наиболее подходящим примером является Tesla Model Y. Несмотря на низкие затраты на электроэнергию и техническое обслуживание, электрическая модель достигает среднемесячной стоимости более 800 евро из-за высокой покупной цены.
Bigster в среднем дешевле в использовании почти на 280 евро, что составляет разницу примерно в 16 000 евро за 5 лет использования.
Citroen C5 Aircross, главный гибридный конкурент в этом сегменте, имеет эксплуатационные расходы около 60 евро/100 км. А Skoda Octavia Combi имеет среднюю стоимость 52,5 евро/100 км.
В список ADAC входят и другие популярные модели, такие как Ford Explorer, Skoda Enyaq или Ford Capri.
Dacia Bigster – лучшее соотношение цены и качества
Хотя многие электрические или гибридные модели могут похвастаться низким потреблением энергии, ADAC отмечает, что наибольшее влияние на конечную стоимость использования оказывает амортизация.
В Германии стоимость Dacia Bigster начинается от 23 990 евро. Через пять лет предполагаемая остаточная стоимость составит чуть более 12 000 евро.
Общий износ составляет всего 11 940 евро, один из самых низких в сегменте.
Ежемесячные расходы, рассчитанные ADAC для Bigster, составляют:
- 147 евро фиксированные расходы (налоги, RCA, КАСКО);
- 65 евро сервис и шины;
- 115 евро эксплуатационные расходы (СНГ);
- Амортизация 199 евро.
В общей сложности 527 евро в месяц, что делает модель Dacia официально самым дешевым средним внедорожником для езды в Европе.
Dacia Bigster также претендует на звание лучшего автомобиля года.
Автомобиль года 2026: Dacia Bigster в финале!
Bigster был выпущен на рынок весной этого года и ознаменовал выход Dacia в сегмент C-SUV. Всего за несколько месяцев с момента запуска на модель уже зарегистрировано более 55 000 заказов и поставлено почти 40 000 единиц.
Очень хорошее соотношение цены и качества сделало модель по достоинству оцененной как покупателями, так и специалистами.
Bigster уже был назван «автомобилем года» в Германии и «семейным автомобилем года» в Великобритании. И вот он в финале конкурса «Автомобиль года 2026».
Dacia Bigster поборется за звание «Автомобиль года 2026 в Европе» с:
- Рено 4 Э-Тех;
- Фиат Гранде Панда;
- Ситроен С5 Аиркросс;
- Мерседес-Бенц ЦЛА;
- Шкода Элрок;
- Киа ЭВ4.
Все семь финалистов будут проверены членами жюри на специальной трассе в Испании. Будут оцениваться дизайн, производительность, эффективность и технологические инновации.
Победитель конкурса «Автомобиль года 2026» будет официально объявлен 9 января 2026 года на Брюссельском международном автосалоне.
