Новая стратегия Volvo: больше гибридных автомобилей и более тесное сотрудничество с Geely

Volvo продолжает менять свою стратегию. Компания объявила, что планы электрификации будут изменены. Новая стратегия также предполагает более тесное сотрудничество с материнской компанией Geely, сообщает Reuters.

Шведская компания хочет достичь рентабельности более 8%. Чтобы добиться этого, Volvo начала обширный процесс внутренних изменений и разработки новых стратегий. Одно из важных изменений в стратегии произошло только в прошлом году. Тогда шведы заявили, что отказываются от тотальной электрификации к 2030 году. Они хотят внедрить больше гибридных моделей, поскольку продажи электромобилей снижаются.

Еще одним шагом, предпринятым компанией, было начало процесса переноса производственных линий некоторых гибридных моделей в США. Большинство автомобилей, экспортируемых Volvo в США, производятся в Европе. Таким образом, на компанию весьма повлияли пошлины, введенные президентом Дональдом Трампом. Генеральный директор Volvo Фредрик Ханссон заявил, что у них нет установленных сроков, в которые они хотят реализовать изменения. Однако благодаря новому руководству и расширению сотрудничества с Geely Volvo ожидает увеличения прибыли на два-три процента.

Общие компоненты и поставщики Volvo и Geely

Ханссон объяснил, что использование той же операционной системы, что и материнская Geely (GEELY.UL), и использование того же китайского конгломерата в качестве поставщика автозапчастей были ключевыми шагами в реализации проекта по сокращению затрат стоимостью 1,9 миллиарда долларов, который Volvo начала в апреле. Они хотят привлечь представителей Geely к работе на новом заводе Volvo в Словакии. Генеральный директор Volvo заявил, что это сотрудничество с Geely в основном заключается в наличии общих деталей, программного обеспечения и поставщиков. Volvo хочет воспользоваться тем фактом, что Geely является третьим игроком в автомобильной промышленности в мире.

Представители Volvo также заявили, что перейдут на полную электрификацию, когда их клиенты будут к этому готовы. «Однако мы должны осознавать, что эти изменения различаются от региона к региону», — добавил генеральный директор. В 2025 году, чтобы ускорить процесс реформ, в компанию был возвращен бывший генеральный директор Хакан Самуэльссон и близкий соратник Geely. Он сократил расходы компании за счет сокращения количества сотрудников в офисе на 3000 должностей.