Новый двигатель Dacia на LPG: действительно ли он надежен? Vlad Micșunescu дает нам подробности

VLAD MICșUnescu недавно рассказал на YouTube о двигателе HR12, новизности от Horse Powertrain, компании, которая является частью Renault Group, но также работает самостоятельно. Старые двигатели, такие как 1,5 DCI и 1,33 TCE, были известны своей надежностью, но адаптация к новым строгим правилам евро 7 было бы сложным и дорогим. Таким образом, HR12 был разработан, 1,2 -литровый 3 -цилиндровый двигатель, который предлагает 130 или 140 лошадей, в зависимости от версии. Он тише и утончен, чем 1 -литровый двигатель, особенно из -за системы, которая уменьшает вибрации, которая может положительно способствовать долговечности.

Даже если это новый двигатель, HR12 был разработан с мысли о балансе: соответствовать правилам евро 7, чтобы быть доступным для таких брендов, как Dacia или Renault, а также обеспечить долгосрочную надежность. На данный момент у нас нет реальных данных, но помещения показывают, что он может стать надежным двигателем, если заводские тесты будут отражены в ежедневном опыте.

Что такого особенного в HR12

HR12 — интересный двигатель, потому что он объединяет больше технологий: прямая инъекция бензина, эксплуатационная операция с нефтяником и мягкую гибридную систему. Это первый двигатель, который объединяет все эти решения в одном пакете. Он был разработан, чтобы быть эффективным, но также долговечным: в нем есть клапаны и компоненты, адаптированные для более высоких температур сжиженного нефтяного газа, а также специальную крышку для инжекторов. Эти технические детали должны помочь с меньшим количеством износа со временем, но только практическое использование подтвердит, насколько это надежно.

Инъекция бензина обеспечивается Delphi, а LPG компанией из Канады, которая использует итальянскую технологию. На бумаге все эти элементы кажутся хорошо выбранными, но еще неизвестно, как они будут работать вместе в реальной жизни. Двигатель также имеет цикл Миллера и эффективную систему охлаждения, которая должна способствовать низкому потреблению и более расслабленной эксплуатации, оба из которых являются аспектами, которые со временем могут уменьшить износ.

Ниже я оставил видео Влада:

https://www.youtube.com/watch?v=UQOSMV-R5Z4

Кто является лошадиным трансмиссией

Конная трансмиссия и отдельная компания, но связанная с Renault, состоящей из партнерства между Renault, Geely и Saudi Aramco. Они занимаются не только для Dacia или Renault, а также для других, таких как Caterham Sports Cars или Trucks в Азии.

Их проекты разрабатываются и протестированы в Румынии, на фабриках в Мионьи и в центре в Титу. Там мы работаем с современным оборудованием, 3D -печатными изделиями и автоматическими тестами. Эти условия допускают подробное моделирование износа и поведения с течением времени, что является важным шагом, чтобы гарантировать долгосрочную надежность.

Как это производится и насколько это надежно?

Двигатель HR12 построен на заводе Mioveni, с тщательно контролируемым процессом на каждом этапе. Тесты выполняются в TITU в различных условиях, чтобы наилучшим образом предвидеть реальные проблемы с движением. Используются расширенные моделирование и оборудование, но также и отзывы клиентов, включая форумы или услуги, для корректировки дизайна до того, как проблемы возникнут в больших масштабах.

В будущем HR12 будет установлен на нескольких моделях Renault и Dacia, включая Logan и Clio. Будучи двигателем, лучше подготовленным для правил Евро 7, мы можем видеть его все чаще и чаще. Однако, даже если это обещает многое, реальная надежность будет подтверждена только после накопления достаточно километров в реальных условиях. Первые признаки хороши, но еще предстоит последовать, как это будет сопротивляться во времени.

HR12 Horse Degine — это амбициозный проект, который привносит современные технологии в новую конфигурацию. Он был тщательно разработан при долговечности, но, как и в случае любого нового двигателя, реальная надежность может быть оценена только после того, как она действительно проверена на долгосрочный трафик. Итак, ответ на вопрос «Насколько надежен новый двигатель Dacia?» Это просто. Мы до сих пор не знаем. Двигатель обещает много и хорошо, но до тех пор, пока испытание временем не пройдет, мы, конечно, не будем знать.