Новый Kia EV6 GT использует силовую установку, представленную на Ioniq 5 N. Электрооборудование может имитировать коробку передач.
Рестайлинговый Kia EV6 GT официально дебютировал с большей мощностью и функциями, которые он унаследовал от своего брата Hyundai Ioniq 5 N.
EV6 GT возвращается с обновленной корейской моделью с еще большей мощностью и возможностью имитации передач, как мы видели на новом Ioniq 5 N. Высокопроизводительная электрическая модель теперь предлагает на 65 л.с. больше и аккумулятор большей емкости — 84 кВтч.
Kia опубликовала первые фотографии и информацию о новом EV6 GT в Корее. По этому случаю мы можем увидеть обновления на эстетическом уровне, как внутри, так и снаружи, но мы также узнаем, что автомобиль получил 65 л.с. и аккумулятор большего размера.
Этой весной был представлен обновленный Kia EV6, а дизайн EV6 GT основан на комплектации GT-Line и ее агрессивных элементах. Автомобиль использует те же агрессивные элементы дизайна, но также имеет новые, более тонкие оптические блоки, и наметанный глаз сможет отличить GT от обычного GT-Line.
Kia EV6 GT дебютирует в Корее
Например, вставки во воздухозаборники характерны для EV6 GT, как и специально разработанные колеса диаметром 21 дюйм. Позади них мы видим комплект тормозных суппортов, окрашенных в ярко-зеленый цвет. Сзади также обновленный динамик.
В салоне спортивная тема продолжается, салон украшен зелеными орнаментами, подчеркивающими тот факт, что мы имеем дело не с обычным EV6, а с самой спортивной версией электрической модели корейского производителя.
Помимо эстетических обновлений, новый EV6 GT использует ту же трансмиссию, что и Ioniq 5 N. Благодаря этим изменениям автомобиль предлагает больше мощности, а точнее 650 л.с. и 770 Нм, извлекаемых из двух электродвигателей. что дает ему возможность разгона от 0 до 100 всего за 3,5 секунды.
Что еще больше отличает автомобиль от дорестайлинговой версии, так это возможность имитировать коробку передач, как у Ioniq 5 N. Таким образом, водитель может использовать подрулевые лепестки, установленные на руле, для переключения передач. Эта функция также сопровождается собственным саундтреком, имитирующим двигатель внутреннего сгорания.
