Новый Peugeot 408 получил смелую реконструкцию. И это делает невозможным игнорировать

Peugeot 408 никогда не отличался сдержанностью, и в полной мере это можно увидеть после фейслифтинга, запланированного на 2026 год, отмечают журналисты autoexpress.co.uk.

Седан в стиле фастбэк получил пакет обновлений, которые делают его визуально еще более агрессивным. Изменения в основном коснулись дизайна передней части и световой подписи.

Peugeot хотел еще больше подчеркнуть нетипичную индивидуальность модели. В результате получился семейный автомобиль, не похожий ни на что другое в этом сегменте.

Новый Peugeot 408 получил смелую реконструкцию

Новый 408 по-прежнему делает ставку на смелый стиль, отличный от классического седана, который показывает, что Peugeot хочет выделиться, а не затеряться в толпе.

Самое большое изменение происходит в передней части, где исчезают «клыки» дневных ходовых огней. На их месте появляются новые ДХО с тремя «когтями», соединенными светодиодными лентами, встроенными в обновленную решетку радиатора.

Внешний вид аналогичен новому 308-му, но адаптирован к габаритам 408-го.

Решетка стала более скульптурной и сочетает в себе глянцевую и матовую черную отделку для более гладкого эффекта. Центральным элементом дизайна становится подсвеченная эмблема Peugeot, предназначенная для топовых версий.

Чтобы не отвлекать внимание от световой подписи, фары стали более сдержанными и расположены ниже в передней панели. Даже радар систем помощи хитро спрятан за логотипом.

Задняя часть — абсолютная новинка для Peugeot

Задняя часть также была переработана, и это важная новость для французского производителя. Peugeot 408 — первая модель бренда, получившая подсвечиваемую надпись Peugeot на задней двери.

Он интегрирован в прозрачную полосу, которая пересекает заднюю часть и соединяется с задними фонарями с тремя выступами. Внешний вид современный, его очень легко узнать ночью.

Обновление дополнено новым цветом кузова Flare Green. Тень меняет тон в зависимости от освещения: от интенсивно-желтого до темно-зеленого.

В качестве двигателя у него будет мягкий гибридный вариант, подключаемый гибрид и чисто электрическая версия с аккумулятором, автономность которого увеличилась до более чем 450 км. На румынском рынке он будет конкурировать с Citroen C5 X и Renault Arkana.