Новый внедорожник Mazda EZ-60 имеет стартовую цену ниже 17 000 долларов, но продается только в Китае

Mazda вышла на рынок электрифицированных внедорожников в Китае с совершенно новой моделью, которая объединяет знакомый дизайн бренда с ценой, которая возвращается. Он называется EZ-60, и, по крайней мере, на китайском рынке, он доступен как в полностью электрической версии, так и в гибридной конфигурации, с системой экспендерных ресурсов, все более популярного технического решения.

Низкие цены, высокие амбиции

Под капотом EZ-60 поставляется с двумя вариантами двигателя, но оба основаны на одном и том же электродвигателе около 255 лошадиных сил, расположенном на задней оси. В варианте Extender Range используется 1,5-литровый бензиновый двигатель, который работает исключительно в качестве генератора, заряжая батарею менее 31,7 кВтч. В полностью электрической версии тепловой двигатель исчезает, и батарея значительно увеличивается, почти до 78 кВтч, предлагая щедрую автономию, по крайней мере, на бумаге.

Внутри Мазда не пошла на компромисс. Новый внедорожник поставляется с огромным 26,5 -дюймовым центральным экраном с разрешением 5K, а также вторичным передним пассажирским экраном. Информационно-развлекательная система дополняется головным дисплеем, который проецирует информацию непосредственно на лобовом стекле, на области, эквивалентной 100 дюймам. Даже боковые зеркала были заменены видеокамерами, решением, которое я имел до сих пор, я видел на автомобилях премиум -класса в верхнем сегменте.

Электроэнергия для города и длинной дороги

Внешний дизайн уважает визуальный язык Mazda, но модель EZ-60, похоже, имеет свой собственный характер. Линии являются плавными, сбалансированными пропорциями, а передняя часть преобладает тонкая сетка и узкие фары с высокотехнологичным внешним видом. Автомобиль выглядит современным, не заставляя ноту и удается объединить элегантность с надежным воздухом, специфичным для внедорожников.

Возможно, наиболее интересным аспектом является позиционирование цен. Для того, что он предлагает, EZ-60 чрезвычайно конкурентоспособен, особенно на рынке, как в Китае, где потребители очень внимательны к соотношению между объектами и затратами. Mazda, похоже, поняла, что успех в сегменте электричества означает не только передовые технологии, но и доступность. И эта комбинация привлекательной цены, достойной автономии и успешного дизайна может привлечь широкую аудиторию.

Mazda играет умную на оживленном рынке

Модель будет экспортироваться на другие рынки под названием CX-6E. Пока не ясно, будет ли это поступить в Европу, и по какой цене, но если она сохранит часть этой агрессивной стратегии ценообразования, Mazda может дать головную боли компактным и средним электрическим конкурентам.

Источник: Carscoops