Открытие первой крупной автомагистрали в 2026 году. В апреле может быть введено в эксплуатацию почти 22 км.
Открытие первой крупной автомагистрали в 2026 году может состояться в Молдове, на трассе А7. Речь идет о почти 22 километрах, остающихся в стадии строительства между Аджуд Норд и Рэкэчуни, частью участка 2 Фокшаны — Бакэу, участка, который, по данным HotNews.ro, может быть открыт для движения уже в апреле.
Информация появилась после того, как новые изображения, размещенные на сайте, показывают высокие темпы работы над остальной частью раздела. Параллельно Национальная компания по управлению дорожной инфраструктурой посылает более сдержанное сообщение и говорит о максимальной цели в августе для всех сегментов A7, которые все еще находятся в стадии строительства.
Аджуд – партия Рэкэчуни почти готова к выходу на поле
В декабре 2025 года уже было открыто около 16 километров участка 2 Фокшани – Бакэу. Остальная часть участка длиной почти 22 километра от Аджуда Норда до Рэкэчуни в тот момент была не готова к движению. Между тем этап работ заметно изменился, и мобилизация строителя УМБ присутствует на всем маршруте.
По словам Ионуца Чуря, исполнительного директора Ассоциации Pro Infrastructure, движение может быть открыто уже в апреле, если будет административная воля и если необходимые бюрократические шаги будут выполнены быстро. По его мнению, с точки зрения водителей, каждый пройденный километр должен вводиться в движение сразу, а не задерживаться до одновременного открытия нескольких участков.
Официальное сообщение CNAIR более осторожное. Алин Шербэнеску, представитель компании, сообщил HotNews, что для всех участков А7, оставшихся в работах, максимальный срок сдачи — август. Чиновник подчеркнул, что любое более раннее завершение приветствуется, в том числе для застройщика, который сможет быстрее переместить ресурсы на другие объекты.
Однако на прямой вопрос, можно ли открыть участок Аджуд Норд – Ракэчуни раньше, представитель CNAIR не стал называть конкретную дату и указал лишь августовский крайний срок. Разница между оценкой на местах и институциональной позицией оставляет место для интерпретации, особенно в год, когда необходимость соблюдения сроков высока.
Следующая ставка: продолжение автомагистрали А7 до Бакэу.
После этого участка следующим важным участком является участок 3 Рэкэчуни – Бакэу длиной 21,5 километра. Ассоциация Pro Infrastructure полагает, что открытие в июне возможно, но при нынешних темпах этого добиться будет сложно. На данный момент нет четких указаний на то, что этот раздел будет приоритетным для скорейшего открытия.
Но ставка гораздо выше, чем один лот. В 2026 году автомагистраль A7 должна пройти до Пашкань, что будет означать завершение строительства всех оставшихся участков между Аджудом и северной Молдовой. Финансирование PNRR требует, чтобы соответствующие работы были завершены к августу, поэтому сроки становятся важными как для властей, так и для застройщика.
Что нужно доделать на А7 в 2026 году
Всего в этом году должно быть завершено 120 километров автодороги Молдовы: Лот 2 завершен Фокшаны – Бакэу, Лот 3 Рэкэчюни – Бакэу и 3 лота участка Бакэу – Пашкань. Все они выполняются UMB, и первоначально их планировалось завершить в конце 2025 года.
После того, как в конце прошлого года Румыния достигла 1416,3 км действующих автомагистралей и скоростных автомагистралей, а автомагистраль A7 доставила в Молдову почти 200 непрерывных километров, 2026 год может стать годом, когда высокоскоростной маршрут решительно продолжится на север. Первый шаг может произойти уже в апреле, но все зависит от того, насколько быстро будут приняты административные решения.
