(P) Новое исследование иллюстрирует экономические и мобильные преимущества двух упражнений в Европе

Исследование «Экономическая важность мотоциклов в Европе», возглавляемое Оксфордской экономикой, и которое иллюстрирует преимущества, предлагаемые двумя автомобилями на континенте, с финансового аспекта и с точки зрения мобильности.

Роль мотоциклетной промышленности была очень подчеркнута с начала глобальной пандемии, отражая необходимость индивидуальной мобильности в сочетании с физическим расстоянием, чтобы подчеркнуть важность транспортных средств на двух моторизованных колесах как фундаментальные средства безопасного транспорта. Каково экономическое влияние этой отрасли на европейском уровне? Но тот в окружающей среде? А сколько влияет жизнь людей? На эти вопросы он предлагает новое исследование Оксфордской экономики, чтобы найти ответ. Исследование проводится в сотрудничестве с ACEM, ассоциацией, которая включает крупнейших мировых производителей, и рассматривает каждый аспект в этом секторе, сигнализируя о том, как и как жизнь влияет на жизнь.

Во время запуска прессы для представления исследования ACEM показал, что исследование Oxford Economics показывает, что сектор мотоциклов в ЕС и Великобритании поддерживает около 389 000 рабочих мест (производство транспортных средств, детали и аксессуары, защитное оборудование для обоснованных гонщиков и мероприятий). В 2019 году сектор внесла в Европу почти 21,4 млрд. Евро в Европе. С точки зрения налогов, он принес около 16,6 млрд. Евро, превратив мотоцикл в важного налогоплательщика в государственные финансы, особенно на крупных рынках, таких как Германия, Франция, Италия, Великобритания и Испания.

Международная торговля. В отчете также проанализировалась роль мотоциклетной промышленности в области международной торговли. Компании в Европейском союзе экспортируют ежегодные транспортные средства, детали и компоненты, стоимостью около 2,1 млрд. Евро, невропейских клиентов. Ключевыми экспортными рынками являются США, Швейцария, Австралия и Япония. Тем не менее, в исследовании отмечается, что «европейские экспортеры платят высокие ставки импорта в Китае, Таиланде и Индии», где существует огромный потенциал роста.

Эффективная мобильность, заработанное время, экологические преимущества. Oxford Economics изучила дополнительные преимущества пользователей мотоциклов и положительное влияние на окружающую среду. Сценарий анализа предполагает, что если 5% из тех, кто делает автомобиль в Европе (5,3 миллиона пассажиров), купит мотоцикл, совокупные экономики будут составлять 21,2 миллиона дней в году, что эквивалентно 3,3 миллиардам евро для этих пользователей. Мотоциклы допускают более низкие затраты на топливо и эксплуатацию. В среднем стоимость переезда с мотоциклом (545 евро) составит почти треть от стоимости коррелирует с использованием автомобиля (1435 евро) в течение одного года.

Влияние на окружающую среду. Исследование подтвердило, что мотоциклы имеют небольшой отпечаток в окружающей среде по сравнению с четырьмя автомобилями. Двухветированный автомобиль излучает приблизительно 99 г CO2/км, менее половины количества, производимой автомобилем с потреблением дизельного топлива/газа (210 г CO2/км). Модели до 250 куб. См издают в среднем 62 г СО2/км. Здесь падают почти 62% европейских моделей. Развлекательные мероприятия, спортивные и мотоциклетные мероприятия также имеют социальное и экономическое значение.

Стефан Пирер, президент ACEM: «Несмотря на пандемию Covid-19 и трудную среду международной торговли, наш сектор остается надежным. Мотоциклетная промышленность будет продолжать играть позитивную роль, создавая рабочие места, экономическое развитие, для отдыха и городской мобильности ».

Антонио Перлот, генеральный секретарь ACEM: «Это исследование предлагает подробный образ пользы, которые мотоциклы приносят пользователям, тем, кто участвует в этой области, а также экономике и обществу в целом. Мы считаем, что мобильность в Европе будет страдать за глубоким процессом изменений. Компании в ACEM направлены на создание более эффективных и устойчивых решений для городской и развлекательной мобильности.