Первая высокоскоростная дорога между Румынией и Болгарией, находящаяся на стадии проектирования. Где оно будет и когда будет готово?

Первая высокоскоростная дорога между Румынией и Болгарией официально вступила в стадию проектирования, сообщает mediafax.ro.

Официально начинается технико-экономическое обоснование высокоскоростной дороги между нашей страной и соседями к югу от Дуная!

Впервые Румыния проектирует скоростную дорогу, предназначенную для прямого сообщения с Болгарией.

Маршрут считается стратегическим как для внутренних, так и для международных перевозок.

Первая высокоскоростная дорога между Румынией и Болгарией

Первая высокоскоростная дорога, которая соединит Румынию и Болгарию, начнется из Бухареста и достигнет Джурджу.

Срок оформления документации – 16 месяцев. Проект финансируется европейскими фондами.

По мнению национальных властей, дорога будет способствовать экономическому развитию и региональной мобильности.

Когда может быть готова дорога Бухарест-Джурджу?

Национальная дорожная инвестиционная компания подписала контракт на предварительное проектирование в декабре 2025 года. Стоимость контракта составляет 34 миллиона леев и обеспечена за счет европейских фондов.

Технико-экономическое обоснование определит, будет ли новая линия автомагистралью или скоростной автомагистралью. Проектировщик проанализирует несколько вариантов маршрута, в том числе влияние на населенные пункты района.

Важным элементом является соединение с будущим мостом через Дунай от Джурджу-Русе. Документация также будет интегрировать связи с другими крупными инвестициями в инфраструктуру.

После завершения технико-экономического обоснования, не позднее середины 2027 года, он перейдет к этапу выбора застройщика. После того, как будет назван победитель, следует собственно строительство, которое может занять до 3 лет. Так что, скорее всего, около 2030 года возможно, что эта высокоскоростная дорога будет достроена.

Технические решения и региональная стратегическая роль

Что касается конструктивных решений, CNIR запросил детальный анализ типа дорожной конструкции. Проектировщик сравнит использование цементобетона с классическим асфальтом на битумной основе.

Анализ будет включать затраты, устойчивость и воздействие на окружающую среду. Также будет оценено использование материалов, произведенных в Румынии, по сравнению с импортируемыми.

Технико-экономическое обоснование ляжет в основу тендера на окончательное проектирование и выполнение работ.

Дорога Бухарест-Джурджу – первая высокоскоростная дорога, спроектированная на границе с Болгарией. Власти считают эту инвестицию стратегической для Румынии. Новая артерия улучшит региональное сообщение и поддержит современный автомобильный транспорт между двумя странами.

Более подробную информацию можно получить на сайте www.mediafax.ro.