Peugeot хочет снова производить инновационные автомобили. Генеральный директор: «Если мы этого не сделаем, то кто?»
На протяжении многих лет компания Peugeot пользуется завидной репутацией производителя доступных, стильных и приятных в управлении автомобилей. Однако за последние два десятилетия компания потеряла часть этих активов, создав такие модели, как 1007 или 207 CC. Вскоре после этого слияние с Citroën в группу Stellantis еще больше уменьшило очарование прошлых лет. Теперь генеральный директор Ален Фави хочет вдохнуть новую жизнь в одного из старейших автопроизводителей мира.
Каковы намерения Фэйви относительно Peugeot?
Текущий модельный ряд Peugeot строго ориентирован на самые популярные сегменты, при этом каждый из ее автомобилей технически идентичен эквивалентной модели дочерних брендов. Хотя продажи высоки и перспективы продаж хорошие, Autocar утверждает, что этот бренд больше не пользуется спросом. А вот и Ален Фави, генеральный директор Peugeot.
Фейви имеет долгий опыт работы в автомобильной промышленности. Он был генеральным директором компании по прокату автомобилей Europcar, руководил отделом продаж и маркетинга Bentley в течение двух лет и четыре года делал то же самое для чехов в Škoda. Ранее он также работал в группе Volkswagen, а также 20 лет в Citroën. Теперь он хочет привнести в Peugeot что-то от компаний, в которых он работал.
Чему Фэйви научился у своих бывших работодателей, какими бы разными и индивидуалистическими они ни были, так это тому, что это может решающим образом повлиять на то, как он подойдет к своей последней миссии.
«Шкода это было великое открытие, бренд с большой душой, долгой историей и множеством навыков, а Bentley стал для меня открытием сегмента роскоши, в котором совершенно разные подходы к автомобилю», — говорит Ален Фави, генеральный директор Peugeot.
Чего нам ожидать от Peugeot в будущем?
Как все это проявится в Peugeot, пока неясно, но концепция Polygon служит осязаемым заявлением о намерениях Фэйви, который формирует будущее бренда. Peugeot не только намекнул, что третье поколение 208 будет очень похоже на концептуальную модель, но некоторые из его наиболее примечательных особенностей также появятся на рынке. выставочный зал-s в ближайшие годы.
Здесь мы упоминаем руль Гиперквадратв котором также будет реализована система рулевого управления дистанционное управлениекак Tesla Cybertruck. Фэйви считает, что это «действительно инновация, которая вызовет любопытство», и он также говорит, что роль Peugeot заключается в том, чтобы вывести подобные инновации на улицу.
«Если мы этого не сделаем, то кто?» говорит Ален Фави, генеральный директор Peugeot.
Фэйви хочет перезапустить бренд GTi
То же самое происходит и с возрождением при поддержке Фэйви знаменитой линейки Peugeot GTi, начиная с версии e-208 мощностью 278 л.с., которая должна появиться позднее в этом году. Возможно, технически он идентичен хэтчбектакие как Abarth, Alfa и Opel, но новый конкурент Alpine A290 символизирует желание генерального директора вернуть голоса энтузиастов и твердо вернуть Peugeot динамизм.
Фэйви говорит, что хочет превратить Peugeot в бренд»мейнстрим «выше», но и продавать автомобили всем. Это трудная задача, которая потребует от генерального директора укрепить основы позиционирования бренда больше, чем они, вероятно, были с тех пор, как он начал производить кофемолки и ручные пилы более 200 лет назад.
«Все начинается с позиционирования бренда, чтобы убедиться, что он выделяется среди конкурентов, а конкуренция с каждым днем становится немного жестче (…), чем раньше», — сказал Ален Фави, генеральный директор Peugeot.
Генеральный директор также сообщает, что целевая группа Peugeot состоит из клиентов, которые хотят «больше, чем просто мобильность», им также нужен другой дизайн и обещание качественного бренда.
