Платформа Renault 5 ляжет в основу новых моделей Ford. Супермини Fiesta возвращается?

Ford хочет использовать платформу Renault для разработки своих будущих электрических моделей, сообщает Autocar.co.uk.

Американская компания объявила, что заключила чрезвычайно важное стратегическое партнерство с Renault. Они получат право использовать французскую платформу Ampr EV. Это будет использоваться Ford для создания новых электромобилей по конкурентоспособным ценам. Эта же платформа лежит в основе модели Renault 5.

Обе модели появятся в начале 2028 года. Ожидается, что одна из моделей станет преемником популярного Ford Fiesta. И Ford Fiesta, и Renault 5 были построены вместе на автомобильном заводе в Дуэ, Франция.

Другая модель, скорее всего, станет небольшим электрическим кроссовером на базе Renault 4. Это может стать заменой Puma Gen-E, но на данный момент подробностей о планах американцев нет.

В отличие от Nissan Micra, который по сути представляет собой Renault 5 под другим названием, Форд заявил, что новые модели отличаются друг от друга. Говорят, они будут разработаны ими, хотя базируются на платформе Renault и будут иметь «ДНК бренда Ford».

Какой двигатель может быть у новых моделей

Однако есть большая вероятность, что новые модели унаследуют двигатель мощностью от 120 до 200 л.с. в зависимости от версии. У них также есть выбор между аккумулятором емкостью 40 или 52 кВтч. Текущая конфигурация будет преобразована в литий-железо-фосфатную батарею для повышения эффективности.

Новая модель вернет Ford в сегмент, в котором он не был с 2023 года, когда Fiesta сместили вправо, чтобы освободить место для внедорожников Explorer и Capri на заводе K.аИн, Германия. Представители Ford ранее заявляли, что могут предложить преемника Fiesta.

Это часть желания компании восстановить свое присутствие в Европе после недавнего спада. Электрические модели Capri и Explorer продавались настолько плохо, что компании пришлось уволить 1000 сотрудников на немецком заводе.

Возвращение Fiesta или ее преемника может стать надеждой Америки на возмещение потерь в Европе.