Почему нехорошо ездить с пустым топливным баком

Многие водители предпочитают заправлять машину несколькими литрами топлива, даже если делают это чаще. Эта практика, широко распространенная в Румынии, особенно вредна. Вот почему нехорошо ездить с пустым топливным баком.

Войти в ФОТОГАЛЕРЕЮ

Румыны являются сторонниками экономии на отрубях и расточительства на кукурузе, хотя в конечном итоге все они удовлетворены тем, что «сделали это» лучше других. Помимо того, что они предпочитают покупать дешевые вещи, которые часто меняют из-за плохого качества, румыны еще не умеют ценить свое время. Более того, экономия, которую, по их мнению, они делают, оказывается очень разрушительным выбором.

Особенно это актуально для тех, кто предпочитает заправляться на заправке с суммой не более 50 леев, думая, что 8 литров или около того им хватит на всю неделю. Как если бы у вас был полный бак, у вас возникло бы искушение выпить его ненужным образом, как вы это делаете с бутылкой виски, стоящей у вас на столе. Помимо того, что на пустом баке ездить не рекомендуется, частые заправки означают большую трату времени на заправку. В конечном итоге вы не израсходуете меньше топлива, а значит, не потратите меньше, а просто потратите больше времени.

Почему нехорошо ездить с пустым бензобаком. Ущерб может быть катастрофическим

Ровно месяц назад в социальных сетях распространилось видео, на котором у Rolls-Royce заканчивается топливо на перекрестке в Мамае. На несколько десятков минут машина перекрыла полосу движения. За все это время хозяин позвонил другу, который принес ему две канистры с топливом, чтобы он смог добраться до заправки. Как и другие водители, водитель «Роллс-Ройса» после того, как загорелась лампочка на приборной панели, подумал, что у него хватит бензина, чтобы добраться до заправки.

Действительно, с момента загорания лампочки приборной панели до израсходования последней капли топлива могут пройти десятки километров, но с таким же успехом можно сидеть на месте в пробке. Расход топлива может зависеть от многих факторов, поэтому многие попадают в «перо дурака». Кроме неудобства с бензином в канистре и шуток пользователей сети, других проблем у водителя «Роллса» не возникло.

Однако проблема может быть гораздо серьезнее и дороже, если перегорит топливный насос. Это потому, что его охлаждение и смазка осуществляются перекачиваемым им топливом. Для правильной работы насос должен быть полностью покрыт топливом. Если вы часто ездите с включенным указателем уровня топлива, этого не происходит, и вы рискуете перегрузить топливный насос.

Кроме того, со временем на дне бака скапливаются отложения. Если они втягиваются вместе с топливом, они еще больше способствуют износу топливного насоса. Именно по этой причине профессиональный водитель никогда не будет ездить с баком на минимальном уровне – риски высоки, а выгоды нет. Как и в случае с телефонными аккумуляторами, специалисты рекомендуют не разряжать бак ниже четверти.

Прочтите и…