Почему у нас на дорогах становится все больше наркоманов? Тити Аур: «К сегодняшней ночи погибнет от 5 до 10 человек»
Авария со смертельным исходом, произошедшая в городе 2 Май, показывает, что у нас на дорогах становится все больше наркоманов, и Тити Аур объяснила Auto24, почему к вечеру в автокатастрофах погибнет от 5 до 10 человек.
Хотя все указывают пальцем на молодого человека, который управлял автомобилем в состоянии наркотического опьянения и убил на своей машине двух молодых людей в городе 2 Май, он не единственный виновник. Многократный чемпион ралли и эксперт по безопасному вождению Тити Аур объяснил Auto24, что это явление широко распространено.
На дорогах становится все больше наркоманов
С юридической точки зрения единственным виновником ДТП является 19-летний водитель, также находившийся под воздействием нескольких наркотиков.
«Феномен крови на дороге очень развит в Румынии. У нас все больше и больше несчастных случаев. Много крови на дороге. Параллельно с этим в Румынии наблюдается явление наркотиков. В этом году, по состоянию на август, за рулем были пойманы более 1300 водителей, находящихся в состоянии алкогольного опьянения, — больше, чем за весь прошлый год. Власти, похоже, полностью перегружены, у нас больше всего аварий в Европе, и ситуация становится все хуже.«, — заявил Тити Аур для Auto24.
Эксперт по безопасному вождению Тити Аур считает, что отсутствие дорожного образования в школах является огромной проблемой. К этому следует добавить незаинтересованность многих автошкол в обучении своих учеников вождению. Но самой большой проблемой, с его точки зрения, является неисполнение закона и отношение политиков к тысячам дорожно-транспортных происшествий, которые происходят каждый год в Румынии.
«Мы хуже, чем до революции. Сейчас ни в общеобразовательной, ни в старшей школе практических уроков дорожного движения больше нет. Затем необразованный ребенок идет в автошколу и говорит, что ему нужны права, но он не говорит, что хочет научиться водить машину. И самое главное, правительство либо не усиливает закон, либо не применяет его.«, — говорит Тити Аур.
Закон о безопасном вождении действует, но не соблюдается
С прошлого года в Официальном вестнике был опубликован закон 20/2022, согласно которому все желающие получить водительские права обязаны пройти курсы безопасного вождения. И сдать как теоретический, так и практический экзамен, чтобы продемонстрировать, что они овладели этими знаниями.
Но даже сегодня закон не применяется. А Тити Аур говорит, что вина лежит на Минтрансе, который не уточняет правила применения.
«Руководство Минтранса, особенно директора, категорически против любых инициатив по реформированию системы. И вот, теперь, когда у нас уже почти 2 года действует закон, призванный повысить безопасность дорожного движения, они находят ухищрения, чтобы его не применять. Хотя они были обязаны разработать правила подачи заявок через 6 месяцев, они не сделали их даже сегодня. Если мы, граждане, нарушим закон, нас будут принуждать 1000 учреждений. Если государство через свои институты не уважает закон, нет возможности заставить его«, — также сказал эксперт по безопасному вождению.
Эти защитные курсы предназначены, среди прочего, для обучения водителей:
- как избежать аварии
- как управлять автомобилем на различных типах поверхности (мокрой, каменистой, заснеженной и т.д.)
- как регулировать скорость в зависимости от дорожных условий
- как быстрее оценить рискованные ситуации и избежать их
- какую скорость иметь, в зависимости от машины, на которой ездят и т.д.
Тити Аур: К вечеру умрут от 5 до 10 человек
Бывший чемпион по ралли говорит, что ежедневно происходят десятки дорожно-транспортных происшествий, и более 70% из них происходят по вине невнимательных водителей или тех, кто допускает различные ошибки вождения. Лишь малая часть – это вина ужасных водителей или неопытных водителей.
«К вечеру в результате несчастных случаев погибнут еще 5 человек. Может быть, даже 10, если день неблагоприятный. В Румынии в дорожно-транспортных происшествиях погибают в среднем 5 человек в день. Из них только 15% вызваны террористами. Еще 15% производят начинающие водители. А вот остальные 70% — вина обычных водителей. Именно поэтому крайне важно проводить профилактические курсы вождения для всех водителей. Помимо вопроса об инфраструктуре, речь идет о том, как обычные водители умеют управлять автомобилем.«, добавил Тити Аур.
По его мнению, более качественная подготовка студентов в автошколах позволит значительно снизить количество аварий на дорогах. Потому что, хотя 30% ужасных или начинающих останутся, процент неквалифицированных уменьшится.
Орган контроля полиции Констанцы
После трагедии 2 мая министр внутренних дел объявил, что отправляет Корпус контроля в IPJ Констанца.
«У нас был полный контроль над созданием правовой, профессиональной базы и задействованием необходимой экспертизы для тщательного расследования всей цепочки событий. Любая халатность или вина, обнаруженные в ходе расследования, будут подлежать строгости закона.«, — заявил министр внутренних дел Кэтэлин Предою.
Расследование было начато после того, как выяснилось, что 19-летний водитель, виновник аварии, в ту ночь дважды останавливался полицией. Его даже доставили в участок для дальнейшего расследования, поскольку он вел машину хаотично и нарушал общественный порядок. Но никто не проводил контрольный тест на наркотики.
Таким образом, ему разрешили выйти за руль своей машины и около 5:30 утра. Находясь под воздействием кокаина, амфетамина и метамфетамина, он сбил группу студентов, шедших по обочине дороги, в городе 2 Май. Из них двое погибли, трое оказались в больнице.
