Почему жалюзийные окна были так популярны на спортивных автомобилях и почему они исчезли?
На стыке функциональности автомобиля и эстетичного внешнего вида воздухозаборники на капоте и прикрытые рейками окна остаются знаковыми элементами автомобилей категории маслкаров, а также спортивных. По словам Ялопника, воздухозаборники улучшают работу двигателя, а внешние ламели на окнах обеспечивают прохладу в салоне и придают ему «прохладный» вид.
Эти особенности стали синонимом силуэта фастбэк, характеризующегося непрерывной линией крыши, идущей назад. Хотя ранние версии таких производителей, как Tatra, появились в 1930-х годах, именно маслкары по-настоящему популяризировали этот внешний вид. В Mustang Fastback 1965 года использовались функциональные решетки боковых окон для вентиляции, а в Mustang Mach 1 1969 года они использовались для защиты расширенного заднего стекла от тепла. Это было жизненно важно в эпоху, когда кондиционеры были редкостью, а тонированные окна находились в зачаточном состоянии, поскольку решетки помогали противодействовать массивным стеклянным панелям, которые могли накапливать достаточно тепла, чтобы согреть интерьер.
Помимо своей полезности, оконные решетки превратились в символ производительности. Такие модели, как Lamborghini Miura и ранние Mustang, установили стандарт дизайна, которому продолжали следовать более поздние автомобили, такие как Mazda RX-7 и Datsun 280ZX. Даже в конце 1970-х годов такие автомобили, как AMC Hornet AMX, использовали решетки радиатора, чтобы напоминать атмосферу своих высокопроизводительных предшественников.
Однако с развитием автомобильных технологий практическая потребность в решетках снизилась. В середине 1990-х годов кондиционер стал стандартом, а не роскошью, что облегчило управление температурой в салоне. В то же время появление усовершенствованных тонированных стекол дало возможность отводить тепло, не изменяя первоначальный силуэт.
Сегодня решетки стали в основном продуктом вторичного рынка, предназначенным как для любителей классических, так и для современных автомобилей. В то время как некоторые новые модели, такие как Polestar 4 2026 года, полностью отказались от заднего стекла в пользу видеокамер, решетки остаются излюбленным элементом ретро.
