Подержанные автомобили, которые нельзя зарегистрировать в Румынии. Что говорят юристы
Подержанные автомобили остаются на вершине предпочтений румын благодаря доступным ценам и несмотря на потенциальные проблемы, которые могут возникнуть со временем в результате физического износа. Просматривая дискуссионные форумы или социальные сети, невозможно не найти обсуждение «Новая Dacia vs подержанная марка X». Излишне говорить, что те, кто предпочитает подержанные модели, часто более активны, что показывает, что предпочтение подержанных автомобилей оправдано не с точки зрения цены, а главным образом с точки зрения имиджа бренда.
В этих условиях ожидается, что подержанные автомобили останутся в топе предпочтений в предстоящий период, даже если объявление ограничений движения в Бухаресте для автомобилей старше Евро 4 должно сдержать импорт автомобилей, загрязняющих окружающую среду. Таким образом, импорт автомобилей из Западной Европы продолжит оставаться прибыльным бизнесом, и погоня за выгодными покупками также продолжит сказываться.
Одной из классических ловушек с подержанными автомобилями является ввоз автомобилей, списанных на разборку в стране происхождения. Цены на них смехотворны, и автодилеры могут продать их со значительной прибылью, если найдут доверчивых покупателей. К сожалению, обратная сторона медали заключается в том, что их невозможно легально зарегистрировать в Румынии, поэтому покупатели таких машин рискуют потратить свои деньги на кучу металлолома на колесах.
Румынский авторегистр предупреждает покупателей подержанных импортных автомобилей быть очень внимательными к документам приобретаемого автомобиля, чтобы не попасть в неприятную ситуацию невозможности его зарегистрировать. Согласно действующим правовым положениям, RAR не может выдавать документы, необходимые для регистрации в Румынии таких транспортных средств.
«Недавно к некоторым представителям Румынского автомобильного реестра (RAR) поступили запросы на выдачу документов, необходимых для регистрации в Румынии некоторых транспортных средств из стран-членов ЕС, по которым было установлено, что имеется информация об их разборке. «, — говорится в релизе RAR. В нем представлен пример автомобилей из Германии, имеющих записи типа «VERWERTUNGSNACHWEIS LAG VORили аналогичные, содержащие термин «ВЕРВЕРТУНГСНАГВАЙС«.
РАР советует покупателям подержанных автомобилей из других государств НЕ приобретать их без регистрационных документов. Им также необходимо при покупке транспортных средств убедиться, что в регистрационные документы не внесены изменения с целью сокрытия статуса транспортного средства, выведенного из эксплуатации на демонтаж (например, в нем указаны подчистки, закрашенные участки). с различными этикетками и т.п.) или не содержат упоминаний об изъятии из эксплуатации для разборки.
О ситуации также сообщают юристы, специализирующиеся на регистрации автомобилей, сталкивавшиеся с такими ситуациями на практике.
«Из Германии привозят автомобили, которые утилизируются по программе Рабла, эти автомобили продаются в Германии по смешным ценам, без права ввода в обращение в любом государстве Евросоюза! (…) Документы, о которых идет речь, обычные, как и немецкие документы, малые и большие бюллетени, только на них имеется надпись или штамп с пометкой — «Verwertungsnachweis lag vor». Другими словами, автомобиль отдан на утилизацию (утилизацию)! Недавно я столкнулся с 3-мя подобными случаями, и результатом стала блокировка в RAR (т.к. красные номера удаляются без проблем, без внесения в систему), без права регистрации! Результат — машина для расчленения», — описывает ситуацию адвокат на своей странице в Facebook.
