Porsche запускает Cayenne Electric: автономность 640 км и мощность 1156 л.с. Сколько это стоит в Румынии?

Компания Porsche опубликовала первые изображения и подробности нового Cayenne Electric, дополнив таким образом линейку двигателей, которая уже включает бензиновые версии и подключаемые гибридные варианты. Согласно официальному сайту Porsche, модель обещает превосходную производительность и автономность, сохраняя при этом премиальные функции немецкого бренда.

Новый электрический внедорожник Porsche станет прямым конкурентом BMW iX M70 с мощностью 544 л.с. в стандартном варианте и 659 л.с. в комплектации M, а также для Polestar 3. Последний имеет вариант мощностью 333 л.с., вариант мощностью 544 л.с. и вариант мощностью 680 л.с. В лучшей комплектации запас хода составляет 635 км у Polestar 3 и 577 км у BMW iX M70.

Две версии, два уровня производительности

Первоначально Porsche выпустит два электрических варианта. В стандартной комплектации Cayenne Electric используются два электродвигателя мощностью 408 лошадиных сил (442 л.с. с Launch Control), развивающие крутящий момент 835 Нм и разгоняющиеся от 0 до 100 км/ч за 4,8 секунды. Максимальная скорость составляет 230 км/ч.

Версия Cayenne Turbo Electric впечатляет двумя электродвигателями мощностью 857 л.с. (1156 л.с. с Launch Control), крутящим моментом 1500 Нм и разгоном от 0 до 100 км/ч всего за 2,5 секунды. Максимальная скорость достигает 260 км/ч, что делает внедорожник одной из самых быстрых электрических моделей в сегменте.

Автономность и быстрая зарядка

Обе версии оснащены аккумулятором емкостью 113 кВтч и платформой PPE (Premium Platform Electric) на 800 Вольт. Максимальный запас хода по WLTP составляет 642 км для Cayenne Electric и 623 км для Turbo Electric.

Кроме того, внедорожник поддерживает сверхбыструю зарядку мощностью до 400 кВт, что позволяет заряжать батарею с 10% до 80% менее чем за 16 минут. Porsche также представляет беспроводную зарядку мощностью до 11 кВт — впервые для электрической модели бренда.

Дизайн, аэродинамика и подвеска

Новый Cayenne Electric обладает коэффициентом лобового сопротивления 0,25 и активным аэродинамическим пакетом с подвижными закрылками и регулируемым задним антикрылом. Внедорожник имеет пневматическую подвеску с системой Porsche Active Suspension Management и опционально может быть оснащен рулевым задним мостом, позволяющим поворачивать задние колеса на угол до 5 градусов.

Для бездорожья доступен специальный пакет, а колесная база увеличена примерно на 13 сантиметров по сравнению с версиями с термическим двигателем, предлагая больше пассажирского пространства и багажник объемом 781 литр, который можно расширить до 1588 литров, сложив сиденья.

Интерьер и технологии

Внутри электрический внедорожник имеет 14,25-дюймовую цифровую комбинацию приборов, 14,9-дюймовый экран для правого пассажира и изогнутый центральный дисплей Flow Display. Porsche впервые представляет проекционный дисплей с дополненной реальностью, а задние сиденья в стандартной комплектации имеют электрическую регулировку.

Место для хранения включает переднее отделение объемом 90 литров, что сохраняет практичность, характерную для моделей Cayenne.

Наличие и цены

Версии Cayenne Electric и Cayenne Turbo Electric уже доступны для заказа. С 2026 года Porsche расширит линейку новыми двигателями и выпустит Cayenne Coupé Electric.

В Румынии стартовая цена Cayenne Electric составляет около 108 000 евро, а версия Turbo Electric начинается от 168 000 евро, что позиционирует внедорожник в премиальном сегменте рынка электромобилей. Цена конкурента BMW iX M70 начинается от 83 300 евро за стандартную версию и 143 853 евро за пакет M. Напротив, стартовая цена Polestar 3 начинается от 79 000 евро, а самая дорогая комплектация — от 92 690 евро.

ВИДЕО

https://www.youtube.com/watch?v=LTHAoFDEVCo