Правило, которое многие не знают в 2025 году: когда вы впервые на светофоре, вы оставляете машину на скорости? Как избежать огромного ущерба

У многих водителей есть эта дилемма: когда они первые на светофоре, должны ли они оставить машину на первом шаге или оставить ее «бесплатным»? Правило отличается в зависимости от типа передачи. Определенные типы автомобилей должны быть удалены со скорости, когда они останавливаются на светофоре, другим рекомендуется оставаться связанным. Вот что вам нужно сделать, чтобы избежать огромного урона.

Часто водители кажутся контр -терометром. Он начинается с светофора, как только был полон зеленый свет, и если перед ними даже секунды, это звучит.

На самом деле, каково правило, когда вы являетесь первым автомобилем на светофоре, оставайтесь готовыми к отъезду, сначала связанная с трансмиссией или ждете, чтобы положить зеленый, а затем скорость?

Когда вы впервые на светофоре, вы оставляете машину на скорости?

В дорожном коде 2025 нет разъяснений относительно связи или отделения передачи, когда вы остаетесь на светофоре. Но неписаное правило гласит, что первый водитель на светофоре готовится к отъезду.

Но это не означает, что вы должны оставаться со своей машиной на скорости, но просто будьте осторожны с цветом светофора. Тем не менее, это неписаное правило относится ко всем автомобилям, которые останавливаются на перекрестке светофора.

Кроме того, даже если он зеленый, вы не можете немедленно уйти. Сначала вы должны позволить другим автомобилям, уже на перекрестке, оставить это.

«Это противоречит и санкционируется штрафом, предоставленным в третьем классе санкций, несоблюдение обязательства, чтобы позволить пересечению водителя транспортного средства оставаться внутри», Устанавливает искусство. 101 (7) Гео 195/2002.

Но есть и другие правила, связанные с механиками, когда вы останавливаетесь на светофоре. И если вы не уважаете их, вы рискуете огромным повреждением.

Автоматическая коробка передач против руководства: вы выходите из скорости, когда остаетесь на светофоре?

В случае автомобилей, оснащенных скоростной коробкой передач, рекомендация не в том, чтобы выйти из скорости, когда вы остаетесь на светофоре.

«В автоматической коробке передач, когда вы нажимаете тормоз, система отдельно отделяет передачу. Он предназначен для того, чтобы сделать это очень гладко, без осознания перехода. И пока вы держите ногу на тормозе, передача отделяется. Я считаю, что нехорошо помещать машину в парк или нейтральный, когда вы останавливаетесь на светофоре. Чем больше вы будете делать это, тем больше вы носите коробкуОбъяснил для промоутера, водителя автомобиля Роберт Марин.

Следовательно, в случае транспортных средств с автоматической коробкой передач, независимо от того, являетесь ли вы первым или последним на светофоре, хорошо оставить коробку в сочетании с D.

С другой стороны, если у вас есть ручная коробка передач, не здорово сидеть с педалью сцепления, а коробка передач в сочетании с первым шагом, когда вы ожидаете сделать зеленый на светофоре.

Износ сцепления будет намного быстрее. То же самое произойдет, если вы привыкли покинуть рампу без использования ручного тормоза. Или если вы используете вторую передачу, чтобы уйти.

Таким образом, в случае автомобилей с механической коробкой передач лучше всего ускорить автомобиль так часто, как вы останавливаетесь. Сидите ли вы на светофоре или попадаете в пробку.

Сколько стоит эта ошибка

В случае автомобилей с автоматической коробкой передач преждевременный износ коробки может означать его замену.

«Ремонт в автоматической коробке передач может стоить вам от нескольких сотен LEI до тысяч LEI. Это зависит от автомобиля, это зависит от модели, это зависит от сбоя. И в некоторых ситуациях, возможно, даже вообще заменить коробку, что подразумевает стоимость тысяч евро», Объяснил механик.

В автомобилях с ручным изменением привычка стоять на сцеплении приведет к преждевременному износу.

Цена нового комплекта сцепления начинается с нескольких сотен LEI, но может превышать 1500 евро.

Например, онлайн -магазин автомобилей продает комплект сцепления по цене приблизительно:

• 400 LEI для Dacia Logan I (давление, сцепление и подшипник под давлением);
• 1800 LEI для Mercedes-Benz Sprinter 2T (давление, сцепление и подшипник под давлением);
• 8000 LEI для Renault Megane III, двойная передача сцепления (диск сцепления, давление, подшипник давления, развязка вилки).

К этому количеству добавляется воспринимаемое или механическое изготовление для замены сцепления. Обычно это составляет от 400 до 600 LEI, но может превышать 2000 LEI, для сложной системы, которая требует демонтажа и замены нескольких компонентов.

Таким образом, замена сцепления может стоить вам от 800-1000 LEI, UP.