Различия в технике замедляют адаптацию Гамильтона в Ferrari

Льюис Гамильтон не начинает сезон с Ferrari так, как многие ожидали, и его первые выступления показывают, что адаптация к новой команде медленнее, чем предвидение. Несмотря на высокие амбиции, связанные с его вступлением в Scuder, чемпион мира с семью временем не смог раскрыть свой потенциал за рулем итальянского автомобиля.

Одной из причин является разница в презентации между Ferrari и ведущими командами, но сам Гамильтон признает, что ему нужно больше времени, чтобы привыкнуть к техническим особенностям нового автомобиля. После гонки Бахрейна он указал, что главной трудностью для него была различная работа тормозных систем.

В то время как в своей предыдущей команде Мерседес не сильно полагался на моторное торможение, Ferrari полагается на него как на важный элемент торможения. Кроме того, Scuder использует компоненты Brembo, и британец привык к тем, что у углеродной промышленности, дополнительное различие, которое усложняет его переход между двумя командами.

«Автомобиль действительно требует другого стиля пилотирования, и я медленно адаптировался к нему и к настройкам. Я немного бродил с этим, в последние два выходных я был довольно далеко от Чарльза, а затем медленно перешел в его направление. Поэтому, если я начал выходные в лучшем положении и применяю методы, которые я узнал в эти выходные», — сказал Гамильтон.

«Я никогда не использовал моторное торможение, за последние 12 лет мы не использовали его, но здесь оно полагается на него. Тормоза сильно отличаются от того, что у меня было в прошлом. Они движутся немного больше, в последнем ран, мне приходилось использовать задние тормоза, чтобы повернуться, но в других случаях мне приходилось загрузить фронт.