Разрешается ли грузовикам обгонять малотоннажные автомобили на шоссе? Насколько велика опасность
Многократный чемпион ралли и эксперт по безопасному вождению Вали Порчиштяну объясняет, почему никогда не следует оказываться в ситуации, когда грузовик обгоняет небольшие автомобили на шоссе.
Шоссе считается одной из самых безопасных категорий дорог. Он имеет как минимум две полосы движения в каждом направлении и одну полосу, предназначенную для экстренных ситуаций. Таким образом, по крайней мере теоретически, более медленные машины можно без проблем обогнать.
Но на самом деле шоссе – очень опасная дорога, прежде всего в плане скорости. Но еще одним фактором риска являются крупнотоннажные автомобили.
Насколько опасны водители грузовиков
Неподготовленность, потеря сознания или усталость за рулем являются одними из наиболее частых причин дорожно-транспортных происшествий. А превышение скорости, несоблюдение правил дорожного движения и ошибки пилотирования – следствие этих причин.
Два эксперта по безопасному вождению объяснили для Auto24, что происходит с теми, кто находится в кабине грузовика.
«Очень часто водителям грузовиков надоедает сидеть за рулем сотни километров. Плюс с высоты кабины грузовика скорость воспринимается по-другому. Даже если ваша скорость 90 км/ч, может показаться, что вы едете со скоростью улитки. И ставят МДП на «круиз-контроль», который поддерживает постоянную скорость, после чего начинают смотреть фильмы или серфить в Интернете. Итак, они почти не обращают внимания на дорогу.«, — пояснил Вали Порчиштяну, многократный чемпион по ралли и эксперт по безопасному вождению.
Это подтверждает и Тити Аур, также чемпион ралли и специалист по безопасному вождению.
«Большую часть времени, когда я проезжаю мимо грузовика, я вижу, что водитель прижимает телефон к уху, или смотрит в телефон, или смотрит в другую сторону. Я думаю, что 9 из 10 водителей большегрузных автомобилей вместо того, чтобы обращать внимание на дорогу, имеют другие заботы. И не только на трассе, а на всех категориях дорог. Вот почему, и в шутку, и всерьёз, проезжая мимо грузовика, я говорю: «Хорошо, что я и на этот раз сбежал».«, — сказал Тити Аур.
Поэтому рекомендация двух специалистов всем водителям – быть предельно осторожными на дороге. И не только со своей стороны, но и наблюдать и максимально предвидеть маневры других водителей. Особенно водители грузовиков.
А на трассе это тем более важно, учитывая скорость, с которой они едут.
Разрешено ли малолитражным автомобилям обгонять МДП на шоссе?
На трассе часто встречаются знаки, запрещающие обгон грузовикам. Эти ограничения могут действовать только на определенных участках или даже на всей длине дороги.
Также существуют ограничения скорости для тяжелых транспортных средств.
«Обычно вы никогда не должны оказаться в ситуации, когда грузовик обгоняет небольшие автомобили на шоссе. Максимальная скорость грузовых автомобилей по шоссе составляет 90 км/ч, а для малолитражных автомобилей – 130 км/ч. Плюс часто стоят знаки, запрещающие фурам обгон. Однако многие водители грузовиков полностью игнорируют эти правила. И, к сожалению, также немало водителей малолитражных автомобилей, которые ездят по трассе со скоростью 70-80 км/ч, не осознавая опасности, которой они себя подвергают.«, — пояснил Вали Порчиштяну.
Согласно закону, доступ автомобилей автошколы на трассу запрещен. Таким образом, только получив водительские права, водитель может ездить по шоссе.
«В автошколе по закону нельзя превышать скорость 30 км/ч. То есть вы не знаете, как ведет себя машина на скорости 100 км/ч, вы не знаете, как воздушные потоки влияют на направление движения машины. Многие водители, например, понятия не имеют, как пользоваться полосой акселератора. Еду на нем со скоростью 30-40 км/ч, доезжая до пунктира, перехожу на 1-ю полосу и только потом ускоряюсь. Ну, ты знаешь, что произойдет, если я сделаю это перед грузовиком.«, привлекла внимание Тити Аур.
Закона, запрещающего большегрузным машинам обгонять малолитражки, не существует. Однако они должны учитывать дорожные знаки и ограничение скорости в этом районе.
Что делать, если вас обогнал грузовик
Водителям малолитражных автомобилей, которых обгоняет грузовик, также необходимо обратить внимание на несколько деталей.
«Если вы видите, что грузовик въехал в зону вашего обгона, снизьте скорость. Позвольте ему обогнать вас. Постарайтесь съехать как можно дальше вправо, чтобы иметь как можно большее боковое расстояние от грузовика. Будьте готовы затормозить, если заметите, что грузовик возвращается на вашу полосу движения до того, как он полностью вас обогнал. И большое внимание к воздушным потокам, ведь надо быть готовым к небольшим корректировкам направления как при обгоне МДП, так и при обгоне одного.«, — пояснил Вали Порчиштяну.
Вали Порчиштяну считает, что дорожное законодательство в настоящее время является достаточно всеобъемлющим. Но большая проблема в том, что не хватает полицейских, чтобы обеспечить соблюдение этого закона.
«Должен быть более строгий контроль. Я убежден, что если бы на дороге было больше полиции, не было бы так много водителей грузовиков, смотрящих в свои телефоны или планшеты во время вождения. Или если бы было больше камер контроля скорости и наблюдения за дорожным движением. И, что очень важно, должно быть больше центров мониторинга дорожного движения, которые будут наказывать водителей, нарушающих закон. Потому что вы зря снимаете водителя, нарушающего закон, если я не накажу его.и«, — мнение эксперта по безопасному вождению.
Представители Национальной дорожной компании (CNAIR) подтвердили Auto24, что первые стационарные радары будут введены в эксплуатацию в следующем году.
Это современные системы видеомониторинга дорожного движения. Они включают в себя как систему определения скорости, так и технологию, необходимую для выявления других нарушений правил дорожного движения, таких как незаконный обгон.
Системы будут установлены на национальной дороге 1 и автомагистралях А1, А2 и А3.
