Регистрация автомобилей в Румынии: рынок новых автомобилей увеличился в октябре, но остался ниже уровня 2024 года
Автомобильный рынок Румынии в октябре 2025 года продемонстрировал смешанную динамику. Согласно данным, опубликованным ACAROM, количество регистраций новых автомобилей увеличилось на 11,14% по сравнению с октябрем 2024 года, достигнув объема в 12 839 единиц. Однако первые десять месяцев года рынок остается слегка в минусе, снизившись на 4,3% по сравнению с тем же периодом 2024 года.
Dacia по-прежнему доминирует в рейтинге: с января по октябрь 2025 года было зарегистрировано 34 439 единиц. На следующих позициях расположились Toyota (11 677 единиц) и Skoda (9 154 единицы), замыкая подиум предпочтений румын. За ними следуют Volkswagen (7989), Renault (7823), Hyundai (7478) и Ford (5848), что подтверждает аппетит рынка к массовым брендам.
В премиальном сегменте рядом остаются Mercedes (4647 шт.) и BMW (4347 шт.). Возвращаясь к объемным брендам, Suzuki с 3398 единицами замыкает топ-10.
Вторичный рынок активно восстанавливается
После 2024 года, отмеченного спадом, сегмент подержанных автомобилей, впервые зарегистрированный в Румынии, возвращается к росту. В октябре 2025 года было зарегистрировано 35 729 единиц, что на 3,71% больше, чем за тот же месяц прошлого года.
За весь период с января по октябрь рынок SH составил 298 598 единиц, что на 10,36% больше, чем в 2024 году. Такое развитие событий предполагает рост интереса к подержанным автомобилям, поскольку цены на новые автомобили и затраты на финансирование остаются высокими.
Обзор рынка: баланс между новым и старым
Хотя октябрь принес позитивный импульс в сегменте новых автомобилей, общая динамика остается осторожной. Рост сегмента подержанной техники свидетельствует о стабилизации рынка после экономических колебаний последних лет, а также о ориентации покупателей на более доступные решения.
Местная автомобильная промышленность, в которой по-прежнему доминирует Dacia, переживает период адаптации между традиционными и гибридными двигателями, и изменения в финансовой и экологической сферах могут повлиять на окончательную эволюцию рынка к концу года.
