Рекорд истории Yangwang U9 Xtreme: электрический гиперкар проехал Нюрбургринг менее чем за 7 минут

Рекорд истории Yangwang U9 Xtreme: электрический гиперкар проехал Нюрбургринг менее чем за 7 минут

Yangwang, китайская компания, производящая роскошные электромобили под управлением BYD Auto, объявляет о новых рекордах производительной модели U9 Xtreme.

В пресс-релизе Янван объявляет о результатах, полученных моделью U9 Xtreme по итогам испытаний, проведенных на знаменитой автодроме Нюрбургринг. Им помогал бывший гонщик GT Мориц Кранц. Кранц – опытный гонщик на сложной трассе Нюрбургринг Нордшляйфе, проехавший на ней за свою профессиональную карьеру 10 000 кругов.

По их словам, через месяц после того, как электрический U9 Xtreme зафиксировал скорость 496,22 км/ч на ATP Папенбург, он мог бы установить рекорд своей категории на Нюрбургринге. Компания сообщает, что испытания автомобиля начались в 2024 году. Янван также сообщает, что 22 августа 2025 года U9X проехал трассу Нюрбургринга за 6 минут 59,157 секунды, став самым быстрым автомобилем в категории электрических суперспортивных автомобилей и первым автомобилем, показавшим время менее 7 минут. Это также подтверждают официальные лица Нюрбургринга. Старый рекорд также принадлежал аппарату из Китая Xiaomi SU7 Ultra.

Общие данные о Yangwang U9 Xtreme

Стелла Ли, исполнительный вице-президент BYD Auto, заявила, что они хотят выйти за рамки существующих ограничений и создать новые технологии. Таким образом, в компании посчитали, что наиболее подходящим местом для тестирования модели является трасса Нюрбургринг.

U9 Xtreme построен на платформе очень высокого напряжения 1200 В. Он оснащен четырьмя двигателями, способными развивать скорость 30 000 об/мин. Автомобиль развивает около 3000 л.с. при удельной мощности 1217 л.с. на тонну. U9 Xtreme также оснащен современной системой управления кузовом DiSus-X, которая также использовалась на более старой модели U9.

По словам Янванга, чтобы справиться со сложными условиями трассы, они изменили конструкцию новой системы охлаждения, использовали тормозную систему из титанового сплава и углерод-керамики, а также полусликовые шины GitiSport e·GTR² PRO, разработанные в сотрудничестве с Giti.

Эта модель доступна покупателям ограниченным тиражом, всего 30 экземпляров.

ВИДЕО



Подписаться
Уведомить о
guest

0 комментариев
Старые
Новые Популярные
Межтекстовые Отзывы
Посмотреть все комментарии