Рестайлинговые Seat Ibiza и Arona начинают производство. Компания делает ставку на гибридные двигатели
В Испании стартовало производство моделей Seat Ibiza и Arona Facelift, сообщает Autoevolution.com.
Новые Seat Ibiza и Arona Facelift должны быть представлены в январе следующего года. Их производство началось на главном заводе компании в Марторелле, Испания. Расположенная недалеко от Барселоны, эта фабрика заменила в 1993 году производственное предприятие Zona Franca.
По словам испанского автопроизводителя, и Ibiza, и Arona также получат дополнительную мягкую гибридную трансмиссию, начиная с 2027 года. В 2028 году Leon должен получить полностью гибридную трансмиссию, а в ближайшие годы ожидаются и другие аналогичные изменения.
Фейслифтинг включает в себя новые фары и новый передний бампер. Изменения коснулись и интерьера. Как и Skoda, Seat старается сохранить актуальные модели в одном из наиболее конкурентных сегментов. У компании есть веские причины для этого, поскольку обе модели хорошо продаются.
К удивлению многих, Seat Ibiza продается лучше, чем Arona. В прошлом году Ibiza удалось продать 106 679 единиц по всему миру, по сравнению с 90 274 единицами Arona. Эта тенденция сохранялась и в первые девять месяцев текущего года.
На какой платформе созданы модели?
Seat Ibiza, по сути, является испанской альтернативой конкурентам VW Polo, Skoda Fabia и даже Audi A1. Кроме того, с технической точки зрения он аналогичен Ароне. В основе модели лежит платформа MQB A0, на которой также построены VW T-Cross и Skoda Kamiq.
Рестайлинг сохраняет привлекательность автомобиля, особенно с эстетической точки зрения. Механическая часть, однако, не претерпела особых изменений. Однолитровый двигатель MPI остается стандартным, а безнаддувный двигатель I3 доступен только для версии с 5-ступенчатой механической коробкой передач.
Двигатель MPI имеет мощность 80 л.с. и 93 Нм крутящего момента, а двигатель TSI имеет мощность 95 л.с. и 175 Нм крутящего момента. Турбо-вариант также оснащен 5-ступенчатой коробкой передач. Версия коробки передач DSG DQ200 доступна только для более мощных вариантов.
Коробка передач с двойным сцеплением доступна для двигателя 1.0 TSI мощностью 115 л.с., а также для двигателя 1.5 TSI мощностью 150 л.с. Максимальный крутящий момент составляет от 200 до 250 Нм для 4-цилиндрового двигателя, имеющего только двойное сцепление. Архитектура MQB A0 несовместима с полным приводом. Это доступно только на моделях A1 и Evo.
