Результаты «сезонных» тестов ADAC: VW Golf Cabrio разочаровывает

«Ахиллесовой пятой» в случае с кабриолетами является жесткость конструкции. Автопроизводителям приходится компенсировать отсутствие крыши за счет усиления других ключевых точек рамы, что часто делает версию с откидным верхом тяжелее, чем версию с фиксированным верхом.

ADAC провел несколько «сезонных» испытаний некоторых моделей кабриолетов, доступных в Европе. «Жертвами» стали Opel Cascada, Peugeot 308 CC, Renault Mégane CC и Volkswagen Golf Cabrio..

Четыре модели были подвергнуты прокатному тесту, и результаты преподнесли некоторые сюрпризы. У Volkswagen Golf Cabriolet произошла серьезная деформация передней стойки.в то время как «система преднатяжителей ремней безопасности лениво сработала, удерживая пассажиров на своих местах». Кабриолет Golf получил квалификацию «Достаточный».

Opel Cascada и Renault Mégane CC получили оценку «хорошо». «Передние сиденья от Opel показали удовлетворительные параметры в отношении деформации передней стойки. Задние сиденья должны были побеждать в статических и активных тестах, доказав высокую степень безопасности.

Деформации, которым подвергся Peugeot 308 CC, не были чрезмерно большими, однако система преднатяжения ремней безопасности сработала недостаточно быстро. Однако ADAC оценил жизненное пространство после аварии. 308 CC получил лучший рейтинг в разделе «Безопасность пассажиров на передних сиденьях»..

Совет немецких специалистов общий, каким бы безопасным ни выглядел ваш кабриолет: опустите сиденье настолько, насколько сможете – очевидно, без ущерба для обзора.

АДАК