Сервисный отзыв Citroen C3 и DS 3 по всей Европе. Пострадало почти 900 000 автомобилей.
Citroen недавно объявил, что расширит кампанию по отзыву автомобилей до европейского уровня, в которой затронуты модели C3 и DS 3. Проблема вызвана подушками безопасности Takata.
Французский автопроизводитель Citroen расширит свой отзыв автомобилей C3 и DS3 по всей Европе, которые находятся под угрозой из-за проблем с подушками безопасности Takata. Ожидается, что первая волна из 98 000 автомобилей поступит в эксплуатацию в конце января, бренд входит в состав Stellantis. группа объявила во вторник, сообщает AFP через Agerpres.
Как только возникнут проблемы с автомобилями в таких странах, как Франция, Италия, Испания и Португалия, французский производитель распространит эту отзывную кампанию на Францию и Германию, Австрию, Венгрию, Республику Молдова, Швейцарию, Украину и Ирландию, а также другие европейские страны. в ближайшем периоде след.
Всего будет обслужено более 869 000 автомобилей, из них 400 000 только во Франции, сообщил французский автопроизводитель. Владельцы должны знать, что, в отличие от первой проведенной кампании, производитель не будет просить их прекратить вождение автомобиля до тех пор, пока проблема не будет устранена.
Citroen отзывает автомобили со всей Европы. Какие модели это затронет?
«Stellantis внимательно следит за ситуацией с автомобилями C3 и DS3 (выпущенными в период с 2009 по 2019 год), оснащенными подушками безопасности Takata. Имеющиеся в настоящее время данные, основанные на полевых испытаниях и анализе проб, указывают на значительно более низкий уровень риска, чем в южном регионе. Вот почему это стандартная кампания, а не кампания с остановкой», — объяснила Stellantis, группа, в которую входят Citroen и DS.
Первая волна этой новой кампании по отзыву, которая продлится до мая этого года, была запущена посредством писем, разосланных с понедельника, 20 января, в первую очередь ориентированных на владельцев автомобилей, выпущенных в 2009 и 2010 годах.
Фронтальные подушки безопасности Takata содержат пиротехнический зажим, который может быть собран из несоответствующего требованиям пиротехнического материала, который в случае аварии, в результате которого сработают фронтальные подушки безопасности, может привести к разрыву пиротехнического зажима и ненормальному срабатыванию, что приведет к травмам пассажиров.
