Шоссе Бухарест-Джурджу: Завершен первый этап новой высокоскоростной дороги

Власти уже много лет обещают построить скоростную дорогу, которая соединит столицу с южной границей с Болгарией. Власти уже завершили первый этап. Подписан контракт на разработку ТЭО автодороги Бухарест-Джурджу.

Госсекретарь Иринель Скриоштяну объявила о завершении первого этапа новой скоростной дороги в Джурджу.

Подписан контракт на разработку технико-экономического обоснования, необходимого для строительства автомагистрали Бухарест-Джурджу.

Это последний участок оси Север-Юг, выходящий на прямую.

Технико-экономическое обоснование автомагистрали Бухарест-Джурджу

Срок разработки ТЭО – почти полтора года.

«Срок подготовки ТЭО составляет 16 месяцев, после чего будут определены технические детали, касающиеся профиля, маршрута, структуры и связей с существующей или будущей дорожной инфраструктурой. Стоимость контракта составляет 33 миллиона леев без НДС, а источником финансирования являются невозвратные европейские фонды и государственный бюджет в рамках Транспортной программы на 2021-2027 годы.«, — сообщил чиновник в своем аккаунте в Facebook.

Госсекретарь также заявил, что шоссе Бухарест-Джурджу представляет собой важный проект развития дорожной инфраструктуры в Румынии.

Шоссе с бетонной конструкцией

Это окажет серьезное влияние на всю национальную транзитную сеть для товаров и пассажиров в/из Западной Европы.

«Что касается маршрута и связей, я думаю, что очень важно, чтобы новая дорога Бухарест — Джурджу была продумана дальше от шоссе № A0 Бухарест до шоссе № A1 Бухарест — Питешти, чтобы в будущем она могла стать частью второго кольца столичной кольцевой автомагистрали, которая находится на уровне замысла. Что касается конструкции, я считаю, что бетонная конструкция, такая как дорога, соединяющая DN5 и Мост Дружбы (бетонная дорога, которую мы ввели в движение в декабре 2021 года, также называемая Autostrada Nemtească), гораздо более уместна.«, — сказал Скриоштяну.

Госсекретарь считает, что бетонная конструкция более полезна, поскольку на нее не влияют высокие температуры. Кроме того, битум больше не придется импортировать.

Кроме того, содержание дорог обходится дешевле и повышает их долговечность.

По этому маршруту в Болгарию ежегодно путешествуют миллионы автомобилей. А летом им пользуется большинство румын, которые едут в Грецию или на болгарское побережье.