Шпионские фотографии Dacia C-Neo во время дорожных испытаний. Это может быть новый «золотой автомобиль» Европы.
Появились первые шпионские фотографии Dacia C-Neo. Модель, которая проходит дорожные испытания, должна быть представлена в следующем году. Это может стать будущим «золотым автомобилем» Европы, который поднимет продажи Dacia-Renault на еще более высокий уровень.
Тщательно замаскированный, чтобы скрыть как можно больше деталей дизайна, новый Dacia C-Neo попал на дорожные испытания в Южной Европе.
Это первые фотографии модели, которая должна быть представлена в следующем году.
ПОСМОТРЕТЬ ФОТОГРАФИИ ЗДЕСЬ
Первые шпионские фотографии Dacia C-Neo на дорожных тестах
После Duster и Bigster в 2026 году линейка получит две новые модели, разработанные в рамках проекта C-Neo. Кроссовер-универсал, расположенный над Jogger, и пятидверный фастбек, доступная альтернатива классическим седанам.
Оба будут построены на одной и той же платформе CMF-B группы Renault, техническая база которой уже используется во всей линейке Dacia.
Архитектура также аналогична предстоящему Bigster, что снизит производственные затраты и позволит бренду предложить конкурентоспособную конечную цену.
Журналисты carscoops.com опубликовали первые шпионские фотографии Dacia C-Neo. Новая модель нацелена именно на тот сегмент, который успешно занимает Skoda Octavia Combi.
Прототипы нового универсала были пойманы на юге Европы, покрытые камуфляжем, но уже находящиеся на продвинутой стадии разработки.
Дизайн следует направлению, предложенному Duster и Bigster:
- чистые поверхности;
- простые линии;
- узкие светодиодные фары;
- элементы, вдохновленные зоной кроссовера.
Ориентировочная длина модели составляет 4,6 м, что больше, чем у Jogger (4,5 м), что обеспечивает просторный салон и вместительный багажник.
Слегка скругленные колесные арки, высокий клиренс и неброская защита подтверждают слегка авантюрную направленность модели.
Сзади крыша переходит в спойлер, светодиодные задние фонари тонкие, а почти вертикальная задняя дверь предлагает лучший в сегменте полезный объем.
Фастбэк, который также находится в разработке, будет сочетать в себе элегантный внешний вид седана с легкостью загрузки хэтчбека/универсала.
Внутри C-Neo, скорее всего, возьмет на себя приборную панель и органы управления от Duster и Bigster. Прочные материалы, система аксессуаров Dacia YouClip и физическое управление основными функциями будут сохранены.
Общая платформа с Bigster и различными двигателями
Построенный на платформе CMF-B, C-Neo поделится многими техническими элементами с внедорожниками бренда.
В линейку двигателей войдут доступные, экономичные варианты:
- Мягкий гибрид 1.2 TCe 48V, мощностью около 130 л.с. (уже используется на Duster), доступен с передним или полным приводом.
- двухтопливные версии бензин/СНГ, одно из самых популярных решений Dacia
- полный гибрид, с возможностью установки нового гибридного двигателя 1,8, эволюция нынешней системы 1,6 Hybrid 140.
Источники в отрасли утверждают, что не исключено, что в дальнейшем линейка C-Neo также получит подключаемую гибридную версию, если европейский спрос оправдает это.
Уже этим летом Auto24 опубликовал изображения проекта Dacia C-Neo, которые можно увидеть здесь.
Доступная альтернатива традиционным компактам.
Хотя проект C-Neo еще официально не анонсирован, генеральный директор Dacia Денис Ле Вот подтвердил, что две совершенно новые модели дебютируют в 2026 году.
Они дополнят линейку между Duster и Bigster как по вместительности, так и по цене.
Стратегия состоит в том, чтобы предложить доступные альтернативы таким моделям, как VW Golf, Peugeot 308, Opel Astra или Toyota Corolla.
Новая модель (C-Neo) является прямым конкурентом Skoda Octavia Combi. И это может стать одним из самых важных проектов бренда за последнее десятилетие.
Благодаря двум вариантам кузова, общей платформе с Bigster, современным двигателям и отличному соотношению стоимости и полезности модель может стать новым европейским бестселлером.
На данный момент прототипы проходят дорожные испытания, а официальная презентация запланирована на вторую половину 2026 года.
