Ситуация Volkswagen все еще остается неопределенной. Стороны компании пока не пришли к единому мнению относительно закрытия заводов

Совет директоров немецкого гиганта склоняется к варианту закрытия некоторых крупных заводов в Германии, чтобы справиться с финансовым кризисом группы, но окончательного соглашения с профсоюзами достигнуто не было.

Члены совета директоров обсудили остановку производства на заводе в Дрездене, на котором работают 300 человек, и продажу завода в Оснабрюке, на котором работают около 2300 человек, сообщил немецкий журнал со ссылкой на неустановленное количество участников встречи в середине ноября, сообщает Reuters.

Потенциальный покупатель завода в Оснабрюке, который используется на 30% от общей мощности, еще далек от поиска, говорится в ранее упомянутом отчете. Меры по-прежнему носили спекулятивный характер, и среди членов существовали некоторые разногласия: могущественные семьи Пих и Порше, крупнейшие акционеры Volkswagen, хотели занять более жесткую позицию в отношении сокращений. Кроме того, похоже, что все стороны хотят достичь соглашения к Рождеству.

Volkswagen еще не решил, закрывать заводы в Германии или нет.

В понедельник последний раунд переговоров между автопроизводителем и профсоюзами завершился без решения, поскольку рекордное количество рабочих объявило забастовку по всей Германии. Обе стороны договорились продолжить переговоры 16-17 декабря.

Финансовое положение Volkswagen выглядит не очень хорошо, из-за чего немецкому производителю приходится принимать беспрецедентные решения для борьбы с проблемами, которые представляют собой снижение интереса к электромобилям, высокие затраты на производство и угрозу для азиатских производителей.

Недавно Volkswagen закрыл завод в Китае, та же участь может постигнуть и некоторые заводы в Германии. Последний период ознаменовался сокращением зарплат, увольнениями, а закрытие заводов в Европе, особенно в Германии, становится для Volkswagen всё более правдоподобным сценарием. Audi, производитель, входящий в группу Volkswagen, закроет свой завод в Брюсселе, где производятся электрический Q8 E-Tron и его вариант Sportback.