Сколько типов фильтров в автомобиле? Что может случиться, если вовремя не изменить их

В каждом автомобиле имеется несколько типов фильтров, и автопроизводители рекомендуют регулярно заменять их, чтобы избежать ряда проблем.

Большинство автомобилей имеют четыре основных типа фильтров. Их необходимо постоянно заменять, чтобы машина работала бесперебойно.

Но также обеспечить оптимальный внутренний комфорт и чистый воздух.

Какие бывают 4 типа фильтров

На автомобили устанавливаются 4 типа фильтров:

• воздушный фильтр
• пыльцевый фильтр
• топливный фильтр
• масляный фильтр.

Каждый из них играет важную роль в отсеке, в котором он установлен. Но эти фильтры имеют ограниченный срок службы и использования. Поэтому очень важно, согласно рекомендациям каждого производителя, мы регулярно заменяем эти детали.

В противном случае мы рискуем либо выйти из строя автомобиля, либо даже сломать двигатель.

Воздушный фильтр

Все автомобили оснащены воздушным фильтром, предназначенным для защиты двигателя.

Он блокирует доступ пыли, насекомых и других видов загрязнений в двигатель. Таким образом, он пропускает в камеру сгорания только чистый воздух и обеспечивает правильное соотношение воздух-топливо.

Но со временем в этом фильтре накапливается некоторое количество остатков. Оно становится все более мутным, и отсюда возникают две проблемы.

Если его вовремя не поменять, в двигатель будет попадать все меньше и меньше воздуха и с гораздо большим трудом. С другой стороны, фильтрующие свойства снижаются, поэтому в двигатель смогут попасть и примеси.

Со временем это приведет к увеличению расхода топлива или увеличению количества выхлопов выше допустимого предела.

Специалисты рекомендуют заменять воздушный фильтр через 10 000-15 000 километров пробега.

Масляный фильтр

Роль масляного фильтра заключается в очистке смазки, используемой для смазки двигателя, от примесей и остатков.

Обычно его заменяют при каждой замене масла. То есть хотя бы раз в год или после каждых 10 000–15 000 километров пробега на автомобиле.

Если замена масляного фильтра откладывается слишком надолго, в двигатель попадут металлические частицы и пыль. А это приведет к преждевременному износу.

Топливный фильтр

Важно регулярно заменять топливный фильтр. Потому что его роль заключается в блокировании попадания в двигатель различных остатков бензина или дизельного топлива. И здесь это могут быть как примеси в топливе, так и частицы ржавчины.

Если бы эти загрязнения не были заблокированы, они могли бы вызвать преждевременный износ ТНВД.

Топливный фильтр рекомендуется заменять через 50 000 километров пробега или раз в 2 года.

Фильтр пыльцы

Роль салонного фильтра – блокировать попадание загрязнений в салон автомобиля. Таким образом, большинство взвешенных частиц PM 10 или PM 2,5 будут заблокированы.

Итак, чем новее и качественнее этот фильтр, тем чище воздух будет дышать водителю и пассажирам.

И этот фильтр следует заменять хотя бы раз в год или после пробега 10 000-15 000 километров.

Итак, мы обнаруживаем, что 3 из 4 типов фильтров хорошо заменять с той же периодичностью, с которой мы меняем масло в автомобиле.

Так, общепринятой практикой является то, что при замене масла меняются и все эти фильтры, в том числе бензиновый или дизельный.