Срок службы сажевого фильтра. Через сколько км требуется замена?
Все новые автомобили, продаваемые в Европейском Союзе, должны соответствовать определенным пределам загрязнения. Что, например, в дизельных автомобилях можно сделать только с помощью ряда фильтров и специальных систем дожига оксидов углерода. Вот срок службы сажевого фильтра в дизельных автомобилях и через сколько километров его следует заменить.
Роль сажевого фильтра заключается в уменьшении вредных выбросов, возникающих в результате сгорания топлива. Он используется особенно в автомобилях, работающих на дизельном топливе, и называется дизельным сажевым фильтром (DPF).
Однако, чтобы соответствовать стандартам загрязнения, установленным Европейским Союзом, некоторые производители автомобилей устанавливают такие фильтры и на бензиновые двигатели.
Что такое сажевый фильтр?
Сажевый фильтр – это устройство, улавливающее мелкие частицы пыли, золы и других примесей, образующихся в процессе сгорания топлива.
Затем с помощью высоких температур выхлопных газов частицы практически полностью разрушаются.
Сажевый фильтр работает в два основных этапа: улавливание и регенерация.
Этот фильтр обычно имеет цилиндрическую форму и изготовлен из керамики или металла. Внутри он сделан из пористого материала, похожего на соты. Его роль заключается в улавливании мелких частиц во время работы дизельного двигателя.
В тот момент, когда датчики обнаруживают, что фильтр уловил определенное количество частиц, происходит регенерация. Оно может быть двух типов: активное и пассивное.
Пассивная регенерация происходит, когда температура выхлопных газов достаточно высока, чтобы сжечь накопленные в фильтре частицы. Обычно это происходит при движении на высоких скоростях или в условиях высокой нагрузки на двигатель.
С другой стороны, активная регенерация предполагает использование дополнительных средств, таких как впрыск дополнительного топлива или использование дополнительного катализатора.
Срок службы сажевого фильтра
Срок службы сажевого фильтра может варьироваться в зависимости от нескольких факторов:
- материал, из которого он изготовлен;
- качество топлива;
- стиль вождения;
- режим обслуживания;
- среда, в которой используется автомобиль и т. д.
В целом срок службы фильтров из керамики короче, чем из металлических.
Качество топлива также может повлиять на срок службы фильтра. Дизель более низкого качества содержит больше примесей. Что может привести к засорению фильтра.
А те, кто ездит в городе, могут столкнуться с засорением сажевого фильтра. Из-за частых остановок пассивная регенерация значительно затруднена.
Еще одним важным фактором, от которого зависит срок службы фильтра, является соблюдение интервалов технического обслуживания. Те, кто регулярно меняет масляный и воздушный фильтр, могут продлить срок службы сажевого фильтра.
И последнее, но не менее важное: условия окружающей среды могут повлиять на сажевый фильтр. Загрязнение воздуха или уровень влажности играют решающую роль в сроке службы DPF.
Когда следует заменить DPF?
Это фильтры твердых частиц, срок службы которых заканчивается при пробеге 100 000 км. А вот качественные, при правильном обслуживании, могут достигать даже 300 000 км.
Стоимость DPF обычно начинается от нескольких сотен леев для старых автомобилей, но может достигать даже 2000-3000 евро. Это зависит от модели автомобиля и материала, из которого изготовлен этот DPF.
Снятие сажевого фильтра считается незаконным, поскольку по мнению РАР, в техническую сборку автомобиля вносятся недопустимые изменения.
Дополнительно при проверке ИТП будут зафиксированы уровни NOx выше максимально допустимого предела, если этот фильтр отсутствует или работает некорректно. Это означает, что машине не будет разрешено ездить по дорогам общего пользования в Румынии.
Более того, в случае регулирования дорожного движения при превышении уровня NOx полиция может потребовать изъятия свидетельства о регистрации.
