Старые концепции возвращаются к жизни. Что лежит в основе новой концепции Skoda

Skoda опубликовала изображения нового концепта. Седан вдохновлен исторической моделью компании, сообщает Carscoops.com.

Skoda недавно опубликовала несколько цифровых изображений различных концептов. Единственный среди них седан внешне напоминает возможную модель Skoda Superb. Однако у модели двигатель расположен в нижней части, а багажник спереди. Концепт имеет задний привод и напрямую вдохновлен моделью Skoda 100. Он производился с 1969 по 1977 год и был первой моделью, объем производства которой превысил один миллион единиц.

Цифровую интерпретацию Skoda 100 создал Мартин Паклт, член команды дизайнеров компании. В прошлом он также участвовал в различных проектах, таких как Vision X, 7S. Он также участвовал в производстве таких моделей, как Enyaq, Karoq, Kamiq и Koadiaq. Компания Paclt заявила, что выбрала Skoda 100 в качестве вдохновения, потому что модель соответствует текущей философии дизайна компании, называемой «Modern Solid».

Пропорции концепта аналогичны пропорциям Superb. Тем не менее, Paclt стремился к более премиальному и изысканному дизайну по сравнению с первоначальным источником вдохновения конца 1960-х годов. Упоминаний о Skoda 100 множество.

Современная силовая установка традиционной, но уникальной конфигурации.

Помимо заднего расположения двигателя и заднего привода, непосредственно от него взято несколько элементов конструкции: воздухозаборники на задних крыльях для охлаждения двигателя и патрубок в нижней части автомобиля, как у других автомобилей спереди. Это лишь некоторые элементы, перенесенные из старой модели.

Однако концепция отошла от круглых форм, характерных для Skoda 100. Однако они присутствуют в некоторых первоначальных эскизах Мартина Пацльта.

Концепцию подкрепляют футуристические легкосплавные диски. Задняя часть особенно интересна. Детализация потолка в сочетании с отсутствием заднего стекла создает неповторимый образ. Отсутствие потолка все чаще встречается в новых концептах. Они считают эстетику более важной.

Хотя модель задумана как электрическая, исходная конфигурация Skoda 100 сохранена. Теперь воздухозаборники охлаждают электромотор, а не двигатель внутреннего сгорания. Новая концепция является частью более широкого спектра цифровых моделей, вдохновленных старыми моделями компании. В настоящее время ни один из них не планируется запустить в серийное производство.