Стоит ли накачивать автомобильные шины азотом вместо воздуха? Тем более, что в воздухе содержится 78% азота.

Нам часто задают вопрос, стоит ли накачивать автомобильные шины азотом вместо воздуха. Многие говорят, что азот — это всего лишь уловка, позволяющая вытащить из кармана больше денег за что-то тривиальное. К тому же в воздухе и так 78% азота, зачем?

Войти в ФОТОГАЛЕРЕЮ

Ответ немного сложнее, но мы можем упростить его, задав глупый вопрос: если морская вода в любом случае на 96,5% состоит из воды, почему мы не можем пить морскую воду вместо питьевой воды? Именно, потому что оставшиеся 3,5% — это проблема. Аналогично и с воздухом в шинах: 78% — это азот, но остальные 22% могут создавать особые проблемы.

Однако грамотный ответ немного сложнее, и решение использовать воздух или азот для накачивания шин может быть сознательно принято каждым. Два компонента воздуха создают проблемы для резины шин. Один из них называется кислородом и вступает в реакцию с резиной путем окисления, влияя на состав материала. Второй проблемный компонент — водяной пар, который может привести к непредсказуемым изменениям давления в шинах при их нагреве.

Стоит ли накачивать автомобильные шины азотом? Вы сами ответите на этот вопрос

Надо сказать, что водяной пар содержится не только в воздухе – он может попасть в шины через компрессор. Это касается и накачки шин азотом. Однако, если процедура соблюдается, конденсат не должен быть проблемой.

Возвращаясь к вопросу, азот дает много преимуществ в долгосрочной перспективе, но стоит ли его использовать, зависит только от запрашиваемой цены на вулканизацию и бюджета водителя. Надо сказать, что азот – очень дешевый газ и накачивание шины азотом не должно стоить много. Кроме того, если сначала из шины не спустить воздух, в ней будет больше воздуха, чем азота, поэтому особой пользы вы не почувствуете.

Между нами говоря, вы даже не «чувствуете» этих преимуществ. Даже если вулканизация обещает снижение потребления, повышение комфорта и другие ощутимые преимущества, их трудно оценить количественно за пределами лаборатории. Скорее всего, вы не почувствуете никакой разницы в колесе или насосе, даже если долгосрочные преимущества использования закиси азота реальны.