Suzuki представляет свою первую электрическую модель: e Vitara – появится в продаже со следующего лета

• e Vitara представляет первую глобальную модель Suzuki BEV (электромобиль на аккумуляторной батарее);
• Новый Suzuki e Vitara будет предлагаться в трех вариантах мощности;
• Suzuki пока не раскрыла модельный ряд новой модели.

Suzuki представляет свою первую модель массового аккумуляторного электромобиля (BEV) – VITARA. Производство начнется на заводе Suzuki Motor Gujarat в Индии весной 2025 года, а продажи начнутся в различных странах, включая Европу, Индию и Японию, летом 2025 года.

Основанная на концепции eVX, представленной на выставке India Auto Expo в январе 2023 года и на выставке Japan Mobility Show в октябре, e Vitara является первой глобальной моделью BEV от Suzuki, знаменующей стратегический поворотный момент для японского бренда.

По словам представителей компании, Suzuki e Vitara сочетает в себе современность и надежность, а дизайн напоминает о технологиях и приключениях.

e Vitara оснащена электродвигателем для отзывчивого и интуитивно понятного вождения, а электрическая система полного привода Allgrip-e обеспечивает превосходные характеристики как на дороге, так и на бездорожье. Новая платформа Heartect-e, разработанная специально для электромобилей, дополняет модель, обеспечивая прочную и передовую основу для этого инновационного BEV.

Новый Suzuki e Vitara — следующий замаскированный BZ Toyota

При длине 4275 мм он на 100 мм длиннее нынешней Vitara, а колесная база в 2700 мм на 200 мм длиннее, поэтому для пассажиров должно быть намного просторнее.

Автомобили базовой комплектации оснащены аккумулятором емкостью 49 кВтч и двигателем мощностью 144 л.с., приводящим в движение передние колеса, но переход на более крупную батарею емкостью 61 кВтч увеличивает мощность до 174 л.с., сохраняя крутящий момент на уровне 190 Нм.

Выбор аккумулятора большего размера открывает возможность полного привода, что стало возможным благодаря установке двигателя мощностью 65 л.с. на заднюю ось. Общая мощность системы составляет всего 184 л.с., а максимальный крутящий момент в 300 Нм должен дать о себе знать и помочь компенсировать снаряженную массу в 1899 кг, что на 197 кг больше, чем у базовой модели с приводом на два колеса.

Интерьер выглядит на удивление хорошо благодаря экранам, которые покрывают две трети приборной панели и сочетают в себе цифровой приборный блок и центральный сенсорный экран.

Suzuki пока не раскрыла ни автономность новой модели, ни время зарядки.

e Vitara будет производиться в Индии, но будет экспортироваться на другие рынки вместе с еще не дебютировавшим родственным автомобилем Toyota bZ.