Тесла начинает показывать свои уязвимости: роботакс Остин уже участвует в авариях

Tesla Robotaxes, введенные в действие в Остине, больше не являются простым обещанием будущего: они уже достигли реальности. С тех пор, как служба была запущена 1 июля 2025 года, автономная YES, оснащенная полной системой самостоятельного вождения (FSD), прошла около 7000 миль испытаний, и в течение этого периода по меньшей мере четыре сообщения сообщили. Подробности мало, потому что компания разработала много информации, но доступная информация повышает четкие вопросы.

Один из инцидентов произошел, когда модель Y попала в стационарный объект с 13 км/ч. Другой включал столкновение с задней частью внедорожника, в то время как автомобиль Tesla был размещен или медленно перемещен. В другом случае роботакси столкнулся на парковке здания, но занавес был нанесен, потому что ущерб был минимальным, вероятно, царапин.

Начните стесняться за технологию, которая много обещает

Несмотря на то, что общее количество прокатных миль значительно для дебюта, контекст ставит вещи в менее яркий свет: сравнительно, другие компании (такие как Waymo) уже имеют десятки миллионов автономных миль, с относительно редкими несчастными случаями в связи с пройденными расстояниями. Это начало показывает, насколько крутой переход от теста к реальной жизни на переполненных дорогах, особенно когда инфраструктура, движение и поведение других участников дорожного движения не дружелюбны к технологиям.

Инструменты проверки, реакция властей и прозрачности Tesla будут жизненно важны отсюда. Без ясности по поводу причин этих несчастных случаев и без видимых улучшений энтузиазм по поводу риска роботакси снижается до прекрасных обещаний и опубликованной статистики.

Источник: Carscoops