Тест BMW 220i Гран Купе. 2-я серия пополнилась новым типом кузова

BMW расширяет семейство 2-й серии новым кузовом в виде четырехдверного Gran Coupe.

За прошедшие годы появились модели Gran Coupe 4-й, 6-й и 8-й серий, а теперь тот же подход впервые применен к 2-й серии, что делает его самым маленьким BMW Gran Coupe на сегодняшний день. Цель – привлечь молодых клиентов.

Среди конкурентов — седаны Mercedes-Benz CLA и A-класса, а также седан Audi A3. Gran Coupe 2-й серии (неофициально) — это седан-версия хэтчбека 1-й серии, который BMW называет четырехдверным купе. Если не считать более гладкого кузова и обычного багажника вместо хэтчбека, снизу это практически тот же автомобиль. Автомобиль заимствует передний привод от 1-й серии, только безрамные дверные стекла и форма кузова придают ему амбициозный лейбл Gran Coupe.

Войти в ФОТОГАЛЕРЕЮ

BMW 2 серии Gran Coupe, интересная формула

BMW 2 серии Gran Coupe предлагает 1,5- и 2-литровые двигатели как в бензиновом, так и в дизельном исполнении, с тремя и четырьмя цилиндрами. Самый доступный вариант — 216d мощностью 116 л.с., а топовая версия — M235i с полным приводом и мощностью 306 л.с.

Мы протестировали несколько промежуточную версию: BMW 2 Series 220i Gran Coupe с четырехцилиндровым 2,0-литровым бензиновым двигателем мощностью 178 л.с. и передним приводом. Двигатель комплектовался 7-ступенчатой ​​коробкой передач Steptronic с двойным сцеплением. Что касается технических характеристик, время разгона автомобиля до 100 км/ч составляет 7,1 секунды.

Отличительный внешний дизайн

Снаружи динамичный и вытянутый силуэт, а также безрамные окна на всех четырех дверях придают ему спортивный вид. В задней части язык дизайна внушает динамичность, которую подчеркивают оптические блоки, а между ними проходит черная глянцевая полоса, идущая посередине крышки багажника.

Интерьер очень похож на 1-ю серию с минимальными изменениями. Пакет M Sport включает яркие детали, имитирующие алюминий, а также широкий выбор цветов окружающего освещения. Также добавлены многофункциональное рулевое колесо, обтянутое толстой кожей, и спортивные сиденья с тканевой обивкой. На тестовом автомобиле был проекционный дисплей, который оказался достаточно четким и ярким, даже когда солнечный свет падал спереди очень сильно. Кабина очень высокого качества, хорошо выглядит и практически идеальна с точки зрения эргономики.

Если вы никогда раньше не садились за руль BMW, вам понадобится совсем немного времени, чтобы ознакомиться с концепцией управления, и тогда вы обнаружите, что ею удивительно интуитивно понятно пользоваться. Управлять информационно-развлекательной системой можно напрямую через контроллер iDrive или с помощью сенсорного экрана. Вы можете настроить главное меню в соответствии со своими предпочтениями. Есть также функции голосового управления (доступны в качестве опции), которые можно активировать, сказав «Эй, BMW». Заметно, насколько быстро работает информационно-развлекательная система, включая голосовое управление.

Эргономика образцовая

Рулевое колесо, педали и рычаг селектора расположены в пределах легкой досягаемости, как и кнопки под экраном информационно-развлекательной системы. В автомобиле есть жестовое управление аудиосистемой. В повседневной жизни от этого мало пользы. Если водитель или передний пассажир много жестикулирует, могут возникнуть нежелательные ошибки управления.

В новой Series 2 Gran Coupe можно подключить телефон через Bluetooth или USB. Портативные устройства можно заряжать от 12-вольтовой розетки. Для мобильных телефонов предусмотрены USB-разъемы и индуктивная зарядка.

Задним пассажирам достаточно места для ног благодаря длинной колесной базе. Объем багажника составляет 430 литров, а складывающееся в три секции заднее сиденье облегчает перевозку более длинномерных предметов. Однако из-за крышки багажника транспортировка более высоких предметов может быть затруднена и, естественно, менее удобна, чем в 1-й серии, оснащенной хэтчбеком.

Что касается места для хранения вещей, то здесь есть карманы на спинках передних сидений и довольно просторные места в дверях. Спереди есть место под центральным подлокотником, два подстаканника перед рычагом переключения передач и лоток для хранения и зарядки беспроводного телефона.

В отличие от 1-й серии, кузов 2-й серии Gran Coupe не обеспечивает такой хороший обзор сзади, что, очевидно, означает, что его будет сложнее припарковать. Однако для парковки спереди и сзади имеется множество датчиков. Также имеется дополнительный пакет помощи при парковке, который включает в себя камеру заднего вида, функцию автоматической парковки и помощь при движении задним ходом.

Недостатком этой модели является шум ветра за окнами. Будучи безрамными, они не обеспечивают такую ​​изоляцию, как обычные окна.

BMW 220i Gran Coupe выглядит маневренным

Хотя он и отличается от заднеприводных автомобилей, завоевавших репутацию BMW, спортивный режим и 7-ступенчатая автоматическая коробка передач позволяют работать очень хорошо.

BMW уже столкнулась с множеством комментариев по поводу перехода на передний привод на некоторых моделях. Несмотря на это, Gran Coupe 2-й серии не лишен того хорошо сбалансированного управления, к которому мы привыкли от бренда BMW. Однако по ощущениям он немного отличается от заднеприводного автомобиля.

Как и в других BMW, можно выбрать режимы движения Eco Pro, Comfort и Sport. Они позволяют «обострить» реакцию ускорения и автоматической коробки передач, а также рулевое управление, чтобы повысить ощущение вовлеченности во время вождения.

Системы помощи водителю и технологии безопасности включают предупреждение о выходе из полосы движения, автоматическое торможение, предупреждение о перекрестном движении сзади и информацию об ограничении скорости.

220i — не самая медленная модель в линейке, но и не самая быстрая. Под капотом тестируемой модели находился 2,0-литровый 4-цилиндровый двигатель с турбонаддувом мощностью 178 л.с. и крутящим моментом 280 Нм, что вполне приемлемо для «массового» автомобиля.

Заключение

BMW 2 серии Gran Coupe привлекателен своим элегантным дизайном, компактными размерами и веселым характером. Динамические возможности идут рука об руку с пропорциональным внутренним пространством для людей и багажа.

Однако, если говорить о цене, он не остается таким привлекательным. Стартовая цена 220i составляет 36 057 евро (включая НДС). Цена тестируемого автомобиля со всеми опциями составила 52 300 евро (включая НДС).