Тест-драйв: 3 важные вещи, которые нужно знать о Dacia Jogger Hybrid 140

В конце января компания Dacia объявила, что начала серийное производство нового Dacia Jogger Hybrid 140 на заводе в Миовени, и вот, в первой половине февраля, у нас есть контакт с этой моделью в рамках международного запуска в Португалии.

Новый Jogger Hybrid 140, который прекрасно иллюстрирует позиционирование бренда Groupe Renault, является самым доступным семейным автомобилем с гибридным двигателем на рынке, автомобилем, который предлагает просторное внутреннее пространство и необходимое оборудование.

Если до сих пор новый логотип бренда был главной темой Dacia на уровне всей линейки, то теперь под капотом добавлено существенное обновление: полная гибридная силовая установка. В остальном экстерьер представляет собой типичный для румынской марки квадратный кузов с броским капотом и горизонтально развитой решеткой радиатора.

Боковой профиль предлагает модульные рейлинги на крыше с грузоподъемностью до 80 килограммов. У Jogger такие же большие колесные арки в сочетании с 16-дюймовыми колесами. В комплектации Extreme идут черные легкосплавные диски, которые выглядят гораздо лучше, тоже 16-дюймовые, а по бокам автомобиля расположены логотипы, имитирующие карбон. Задняя часть одинакова для обеих комплектаций. Замечаем небольшой спойлер на двери багажника и вертикально развитые фонари.

3. Габариты не изменились с приходом гибридной версии 2023 года.

Гибридный Jogger имеет длину 4,55 метра, высоту 1,63 метра, ширину 1,78 метра и имеет колесную базу 2,90 метра, позволяющую разместить до пяти или семи пассажиров, в зависимости от версии. Трое пассажиров второго ряда сидений будут сидеть удобно, с пространством для ног и над головой, и их не будет беспокоить центральный туннель. Два сиденья в последнем ряду больше подходят для людей невысокого роста. Объем багажника составляет от 160 (7-местная версия), 506 (5-местная версия) и примерно 1600 литров, в зависимости от степени загрузки и расположения сидений. Это ограничено, когда все три ряда заняты. С другой стороны, может быть очень вместительно, когда в машине едут только два человека. Сиденья третьего ряда можно снять, а сиденья второго ряда сложить.

Интерьер выполнен в классическом стиле Dacia. Все функционально и рассчитано на устойчивость к износу. Пластик достаточно прочный, чтобы снизить цену. Информационно-развлекательная система имеет 8-дюймовый сенсорный экран с элементарной графикой, но прилично реагирующий на команды. С технологической точки зрения приборная панель также является цифровой. Есть две USB-розетки для зарядки устройств, а также отсеки для хранения вещей и климат-система. Что касается материалов, сиденья обтянуты тканью.

2. Ощущения от вождения первой гибридной Дачии и расход.

Теперь мы подошли к самой важной части статьи. В Jogger используется система Renault E-Tech, а это значит, что под капотом три двигателя. Бензиновый атмосферный агрегат объемом 1,6 л и два других электродвигателя (один силовой и еще один, выполняющий роль генератора). Вместе они выдают в общей сложности 140 л.с. и 205 Нм крутящего момента двигателя. Тепловой двигатель развивает мощность 91 л.с. и крутящий момент 144 Нм. Один из электродвигателей, который также используется в качестве силовой установки, развивает мощность 49 л.с. и крутящий момент 205 Нм. Второй электродвигатель выполняет роль стартера-генератора и выдает 20 л.с. и 50 Нм крутящего момента.

Во время теста я обнаружил то самое мягкое рулевое управление, которое уже было знакомо мне по простой версии с тепловым двигателем. Обзорность отличная, благодаря большим окнам, а подвеска блестяще справляется с выбоинами и неровностями дороги. Подвеска была перекалибрована, чтобы выдержать новый вес гибридного Jogger, который весит на 118 кг больше, чем тепловая модель. Для маневров задним ходом имеются как парктроник, так и камера заднего вида.

Jogger Hybrid запускается в электрическом режиме, когда у него достаточно заряда аккумулятора. Мощность от трех двигателей передается на передние колеса через автоматическую коробку передач, сначала еще один Jogger. Это не вариаторная коробка передач, а коробка без сцепления, которая синхронизирует шесть передач (четыре у теплового двигателя, две у электрического) и тем самым облегчает жизнь водителю. Режимов движения, которые предлагают возможность выбора только электрического вождения, нет, поэтому автомобиль сам решает, когда это сделать. Jogger заводится только с помощью аккумулятора и на электричестве преодолевает несколько километров до скорости около 70-80 км/ч.

Jogger хорошо показывает себя в городе, работая до 80% времени в электрическом режиме и обеспечивая снижение расхода топлива на 40% по сравнению с традиционным бензиновым автомобилем. На длинной дороге разгон выше 100 км/ч происходит постепенно, и звук теплового двигателя становится вполне очевидным. Автоматическая коробка передач в большинстве ситуаций работает прилично, обеспечивая плавность хода, но при резком ускорении может работать немного вяло.

В заключение мы подчеркиваем потребление, причем гибридный Jogger — это модель, которая делает автономность одним из своих главных преимуществ. Согласно заявленным производителем цифрам, запас хода версии Jogger HYBRID 140 составляет более 900 км. Это вполне правдоподобно, если учесть, что во время теста мы зафиксировали расход бензина 4,9 литра на сто км.

1. Jogger – модель, которая уже пользуется большим успехом. Цена очень помогает

Сначала потому, что это просторный автомобиль, способный перевозить до семи пассажиров, затем потому, что он также продается в версии, работающей на сжиженном нефтяном газе, более удобной для кармана водителя, когда дело касается потребления, но, что не менее важно, его успех основан на знаниях. — Ноу-хау Группы Renault, предлагающее современные технологии. На сегодняшний день на заводе в Миовенах выпущено уже около 80 000 единиц модели Jogger, из них более 90% экспортировано преимущественно в Западную Европу.

Ценник Dacia Jogger Hybrid начинается от 23 750 евро (5-местная версия Expression), но чтобы сесть за руль протестированной нами версии, 7-местной Expression, придется заплатить 24 650 евро. Jogger также доступен с бензиновым и газовым двигателем по цене 16 490 евро (5-местная модель).

Войти в ФОТОГАЛЕРЕЮ