Тест-драйв Dacia Jogger 2022. Первое знакомство с новым семейным автомобилем на 7 мест.

Очарование универсала, характеристики внедорожника и простор минивэна — вот как в нескольких словах можно охарактеризовать новую 7-местную модель Dacia Jogger 2022.

Наследник модели Lodgy, он приобретает дух семейного автомобиля с большой потребностью в пространстве, увеличиваясь не только в размерах, но и с точки зрения воспринимаемого качества, технологий и динамики движения.

Учитывая популярность автомобилей Dacia, особенно Duster, мы с нетерпением ждали возможности протестировать новый Jogger. В середине января Dacia предоставила нам возможность покататься на ней, и это наши первые впечатления.

Типичный внешний вид Dacia

Стиль модели Dacia Jogger достаточно противоречив. Некоторые видят в нем приподнятый универсал, другие — как более изящный минивэн (минивэн), а третьи говорят, что это внедорожник, но мы просто говорим, что Jogger выглядит хорошо.

Разработанный на платформе CMF-B, такой же, как новые Sandero и Renault Clio, Jogger имеет длину 4,55 метра и колесную базу 2,9 метра. Высота составляет 1,63 метра, а ширина, включая зеркала, — 2,05 метра. Внешний стиль типичен для Dacia, и это можно сказать, глядя на переднюю часть с горизонтальной решеткой, на которой расположен герб бренда (который к концу года будет заменен новым логотипом, представленным в 2021 году).

Внешний стиль вобрал в себя многие элементы, уже встречавшиеся на Sandero Stepway. И передние, и задние фары имеют Y-образную форму и могут быть оснащены светодиодными фонарями как для дневных ходовых огней, так и для ближнего света. Боковую часть отличают модульные рейлинги на крыше, выдерживающие нагрузку до 80 кг. Эти умные боковые перекладины можно снять и повернуть на 90 градусов, чтобы их можно было использовать в качестве крепления для лыж или велосипедов.

Колесные арки, контрастирующие с цветом кузова, придают Jogger определенное ощущение динамичности. Ощущение, которому способствует и небольшой спойлер над задним стеклом.

Jogger обладает всей универсальностью внедорожника (доступен с 5 или 7 сиденьями).

Румынская модель доступна как в пяти-, так и в семиместной конфигурации, причем третий ряд последней полностью съемный, в зависимости от потребностей. При всех семи сиденьях грузоподъемность начинается с 212 литров и достигает 699 литров при сложенных сиденьях. Преимуществом 5-местной модели является больший объем салона, достигающий 829 литров.

Однако обе версии предлагают одинаковое пространство без третьего ряда и со сложенными задними сиденьями, достигая замечательного объема чуть более 2000 литров. Это, несомненно, одна из функций, которая больше всего привлечет потенциальных клиентов.

Говоря о семиместном автомобиле, возникает вопрос: каково путешествовать на заднем сиденье? Для пассажира место на любом из 7 сидений, включая третий ряд, очень хорошее. Человеку ростом 1,83 метра, например, не будет тесно, так как места для головы и ног достаточно большое. Единственным недостатком является то, что доступ к третьему ряду сидений не совсем удобен.

Dacia заявляет, что общая вместимость отсеков и мест для хранения вещей составляет 24 литра. Держателей для бутылок имеется шесть: два на центральном туннеле, два на дверях и еще два на столиках в спинках сидений задних пассажиров.

Простой, но уютный интерьер

По уровню материалов мы замечаем, что автомобиль следует известному стилю Dacia. Есть очень добротный на вид пластик и ткань. Они встречаются на дверях и обивке, а также на приборной панели. Приборная панель спроектирована так, чтобы максимально передать ощущение простора.

В Jogger нет недостатка в технологиях, начиная с информационно-развлекательной системы, которая имеет три уровня: Media Control, Media Display и Media Nav. Первый, начальный уровень, состоит из одного центрального экрана с держателем для смартфона, который с помощью специального приложения превращается в дисплей информационно-развлекательной системы; Медиа-дисплей с 8-дюймовым экраном с подключением к Apple CarPlay и Android Auto через кабель; а Media Nav оснащен беспроводным подключением, а также двумя дополнительными USB-разъемами и шестью динамиками.

Очень классическими, для тех, кто уже знаком с автомобилями Dacia, являются регулируемый как по высоте, так и по глубине руль и рычаг КПП. Кнопки расположены интуитивно понятно, сиденья просты в обслуживании, полностью регулируются, а также имеют подогрев (опция).

У Dacia Jogger два хорошо продуманных двигателя.

Dacia Jogger в настоящее время имеет два двигателя, но они хорошо продуманы для румынского рынка и за его пределами. Имеется трехцилиндровый бензиновый двигатель с турбонаддувом объемом 999 куб.см, способный развивать мощность 110 л.с. и крутящий момент 200 Нм, доступный при 2900 об/мин.

Существует также бензиновый агрегат, также с турбонаддувом (999 куб.см) + сжиженный нефтяной газ, под названием ECO-G, который будет пользоваться большим спросом в ожидании гибридной версии, которая должна появиться в следующем году. Он выдает 100 л.с., крутящий момент 170 Нм.

Наличие баков для бензина и сжиженного нефтяного газа означает, что Jogger может проехать до 1000 километров без остановки на заправочной станции. Проверить эти значения нам не удалось, наш маршрут во время теста составил около 200 километров. Зафиксированный во время теста расход топлива составил около 8,0 литров на 100 километров для сжиженного нефтяного газа и 6,4 литра для бензина.

Динамическое поведение

С первых километров, пройденных на борту Dacia Jogger, я смог оценить удивительную легкость передвижения в сочетании со значительным комфортом как для водителя, так и для пассажиров. И бензиновый, и газовый двигатели вели себя хорошо, не проявляя никаких затруднений даже на крутых подъемах. Конечно, у нас еще не было возможности протестировать его в полной загрузке.

Несмотря на то, что привод у него только передний, он также хорошо ведет себя на легком бездорожье. Большой дорожный просвет (около 20 см) и мягкая подвеска позволяют автомобилю плавно и с достойным комфортом управляться на пересеченной местности. Это наверняка понравится тем, кто хочет использовать его для перевозки грузов по грунтовым дорогам.

Обзорность отличная, механическая коробка передач и полный привод тоже очень хорошо себя ведут, хотя полный привод хотелось бы, учитывая многофункциональность автомобиля. Dacia Jogger обладает хорошо сбалансированной динамикой вождения. Ощущение крена не появляется ни в крутых поворотах, ни при резкой смене направления.

Системы безопасности включают круиз-контроль (неадаптивный), экстренное торможение, помощь при трогании на подъеме, контроль слепых зон, передние и задние датчики и заднюю парковочную камеру.

Вывод и цена

Dacia действительно удалось создать автомобиль, который выглядит интересно, очень просторный и с характеристиками как минимум на уровне Дастера, не преувеличивая при этом цену. В 2023 году появится гибридная версия, которая будет использовать ту же трансмиссию, что и Clio e-tech, и будет единственной с автоматической коробкой передач.

Самый доступный Jogger — версия в комплектации Essential: ECO-G 100 2WD — двигатель MT6. Его цена составляет 13 990 евро (5 мест) и 14 690 евро (7 мест). Самый дорогой Jogger — в комплектации Extreme — двигатель TCe 110 2WD — МТ6. Его цена составляет 17 300 ЕВРО (5 мест) и 18 000 ЕВРО (7 мест).