Тест-драйв Fiat Tipo Cross: 5 вещей, которые мне понравились в новой версии

Fiat Tipo недавно прошел процедуру омоложения, которая значительно модернизировала его, чтобы не отставать от прямых конкурентов. В дополнение к инновациям, которые привносит линейка Tipo, существует также совершенно новый уровень оснащения: версия Cross.

Для рестайлинга Fiat Tipo Cross использовался рецепт, примененный Dacia Sandero Stepway. Так, Tipo Cross перенимает стиль авантюриста: есть боковые пороги, обтянутые материалами черного матового и сатинового цвета, расширенные колесные арки, покрытые черным защитным пластиком, колесные диски увеличенного диаметра, релинги на крыше и увеличенный клиренс.

В течение трех дней мы тестировали версию Fiat Tipo Cross с 1,0-литровым турбобензиновым двигателем мощностью 100 л.с., крутящим моментом 190 Нм, механической коробкой передач 5+1 и передним приводом. Вот 5 вещей, которые мне понравились в этой машине:

1.Типо Кросс очень хорошо выглядит

Спустя пять лет с момента последних изменений пришло время Fiat Tipo предаться заслуженному рестайлингу. Самой важной новинкой является дебют новой версии Cross. Он подмигивает всем любителям внедорожников-кроссоверов.

Fiat Tipo Cross 2021 года, очевидно, является производным от пятидверной версии хэтчбека, к которой были добавлены некоторые ухищрения, чтобы сделать ее выше и ближе к концепции кроссовера.

Наиболее очевидную новинку мы замечаем спереди. Решетка радиатора имеет другой дизайн, и теперь в центре находится новый логотип Fiat. Версия Cross выделяется на фоне остальной линейки рядом элементов, напоминающих мир внедорожников.

Вокруг кузова имеются черные пластиковые полосы, предназначенные для защиты крыльев от мелких ударов и царапин. Дорожный просвет увеличился на 4 см за счет новой регулировки подвески.

Его длина остается 4,38 метра, ширина достигает 1,8 метра, высота 1,56 метра и, наконец, колесная база составляет 2,64 метра. По сравнению с хэтчбеком, Cross также имеет переднюю и заднюю планку из матового серебристого пластика. Также имеются полностью светодиодные фары и 17-дюймовые легкосплавные диски. Давайте не будем забывать о рейлингах на крыше, которые делают его выше и придают ему более внушительный вид на дороге.

2. Типо Кросс имеет просторный и современный салон.

Основные изменения в этом Fiat Tipo Cross также коснулись салона, качество которого значительно возросло. Немного обновился дизайн руля (регулируемый по высоте и глубине), который теперь стал более закругленным в центре. За ним мы обнаружили полностью цифровую приборную панель.

В сочетании с новым 7-дюймовым дисплеем информационно-развлекательной системы, подключенным к последней версии Fiat Uconnect, совместимой с Android Auto и Apple CarPlay. Меню легко настроить. Все очень разборчиво, и вам как водителю легко найти нужную настройку. Органы управления хорошо расположены, а кнопки климатической системы практичны и хорошо отделаны.

Также с точки зрения материалов был сделан решительный шаг вперед, о чем свидетельствуют некоторые кожаные участки, которые мы видим, например, на рулевом колесе и рычаге переключения передач. Кроме того, используется много новых тканей, особенно для обивки. Хотя твердый пластик не отсутствует, сохранение его было чисто экономическим решением, и мне было легко к нему привыкнуть во время теста.

Fiat Tipo — уютный и просторный автомобиль с большими отделениями для хранения вещей и большим багажником (440 литров). Доступное пространство очень хорошо для всех пассажиров. На задних сиденьях с комфортом могут разместиться до трех взрослых.

3. Типо Кросс имеет сбалансированный и экономичный двигатель.

Большой новинкой этого Tipo Cross с механической точки зрения является появление нового 1,0-литрового трехцилиндрового двигателя. Он имеет мощность 100 л.с. и крутящий момент 190 Нм. Его поведение сбалансировано, с явной ориентацией на комфорт и расход топлива.

По заявленным компанией данным, в смешанном цикле WLTP этот Типо Кросс должен потреблять около 5,7 литров на сто км. Это данные, которые мне показались правдоподобными, поскольку во время теста (городского и междугороднего) зафиксированный расход составил 6,2 литра на сотню км.

В целом машина ведет себя вполне достойно. Звукоизоляция и обзорность очень хорошие. Пятиступенчатая механическая коробка передач вполне достойна. Благодаря отличной калибровке двигателя отпала необходимость в шестой передаче. В городе на Fiat Tipo Cross приятно ездить. Он имеет легкое рулевое управление, облегчающее маневрирование при парковке.

4. Типо Кросс отличается хорошим уровнем комфорта.

Слегка приподнятая посадка водителя версии Cross является преимуществом в городе. Также подвеска очень эффективна, смягчает все неровности и выбоины, которых хватает на румынских дорогах. Если в городе пассажиров не будет сильно трясти, то в дальней дороге водитель пользуется многочисленными вспомогательными системами, облегчающими вождение.

Еще одна полезная система — Lane Assist. Он яростно вмешивается, если вы отходите от центральной линии. В список систем помощи водителю также входят передние/задние парктроники, видеокамера заднего вида, датчик распознавания дорожных знаков, датчики определения присутствия автомобиля в слепой зоне, а также датчики, определяющие уровень усталости водителя. водитель.

5. В Tipo Cross есть почти все, что можно желать от автомобиля среднего класса.

И в городе, и на дальней дороге Типо Кросс чувствует себя как рыба в воде. Модель оснащена практически всем, что можно желать от автомобиля 2021 года: хорошо выглядит, просторна, экономична, имеет автоматический кондиционер, набор систем защиты и помощи, а также предлагает современные решения для подключения. У него не самый мощный двигатель, но у него достаточно ресурсов, чтобы безопасно перевезти семью из четырех человек и их багаж. Цена тестируемого автомобиля — 19 272 евро (включая НДС).