Тест-драйв нового Citan Tourer. Фургон, который идет в ногу со стремлениями Mercedes-Benz
В середине октября Mercedes-Benz пригласил нас в Гамбург, чтобы протестировать новый Citan. Итак, в течение нескольких часов мы колесили по дорогам Германии, чтобы посмотреть, что нового и как водить одну из самых доступных моделей Mercedes-Benz, доступных сейчас на рынке.
Несмотря на то, что это модель в категории фургонов, Citan также имеет версию Tourer для пассажиров, способную конкурировать с внедорожниками, завоевавшими рынок. Mercedes-Benz Citan не так крут, как внедорожник, но качеств у него достаточно.
Фургон, который идет в ногу со стремлениями Mercedes-Benz
Дизайн нового Mercedes-Benz Citan отличается сбалансированными пропорциями. Хоть он и делит платформу с Renault Kangoo, в плане дизайна кузова модель идет, так сказать, своим путем. Спереди — знакомая трехконечная звезда на решетке радиатора и знаменитая светодиодная подсветка. Задняя часть нового Mercedes Citan Tourer также выглядит довольно неплохо.
Внутри пассажиров ждут удобные сиденья. Две сдвижные двери обеспечивают легкий доступ к задним сиденьям, а грузовой отсек спрятан за двумя асимметрично открывающимися дверями. Грузовой отсек легко доступен. Раздвижные двери — практичная вещь, особенно на тесных парковках. Они обеспечивают широкий проем с обеих сторон автомобиля.
Заднее сиденье можно сложить. Имеется множество мест для хранения и отсеков, которые облегчают повседневное использование. Citan Tourer имеет пять мест, а на заднем сиденье достаточно места для трех человек. Многоместное сиденье не сдвигается вперед или назад, а разделяется в соотношении 60:40, и, в отличие от конкурирующих моделей, в которых вам приходится снимать задние сиденья, чтобы максимально увеличить пространство, сиденья Citan складываются одним движением, чтобы максимально увеличить грузовое пространство.
Внутри много жесткого черного пластика и прочной тканевой обивки. Имеются круглые вентиляционные отверстия, знакомые по другим моделям линейки Mercedes-Benz, хотя глянцевая черная отделка по-прежнему напоминает о корнях полезной модели Tourer.
Информационно-развлекательная система MBUX оснащена сенсорным экраном и такими функциями, как Android Auto, Apple CarPlay и система голосового управления «Эй, Мерседес». Интеллектуальный голосовой помощник может понимать до 28 языков. Мультифункциональное рулевое колесо оснащено сенсорными кнопками, использование которых очень простое и интуитивно понятное. Графика на экране информационно-развлекательной системы очень четкая, а меню очень логично структурировано.
Mercedes-Benz Citan Tourer отличается безопасностью и комфортом вождения как пустого, так и загруженного автомобиля.
Команда разработчиков Mercedes-Benz уделила особое внимание достижению типичных для бренда ходовых характеристик, определяемых как сбалансированное сочетание комфорта, динамики и безопасности.
В моторную гамму нового Citan входят дизельные и бензиновые моторы. Общими сильными сторонами всех них являются маневренность даже на низких оборотах и очень экономичный расход. Двигатели соответствуют нормам выбросов Евро 6d. Они объединены с функцией Star/Stop ECO.
В дополнение к шестиступенчатой механической коробке передач в следующем году будут доступны самые мощные дизельные и бензиновые модели с семиступенчатой коробкой передач с двойным сцеплением (DCT). Полностью электрическая модель eCitan будет выпущена во второй половине 2022 года.
Мне довелось покататься на легковом варианте Citan 110 CDI мощностью 90 л.с., поведение которого показалось мне правильным для автомобиля этой категории. Благодаря мощному крутящему моменту на низких оборотах Citan Tourer довольно легко справлялся с дорожным движением.
Что касается механической коробки передач, то в городском режиме она оказалась простой в управлении. Шестая передача очень помогла в длительной поездке. Звукоизоляция показала себя превосходно на скоростях шоссе. С увеличением оборотов и скорости становится немного шумнее. Конечно, Citan Tourer не самый захватывающий автомобиль на поворотах, но он кажется стабильным и безопасным.
Помимо систем ABS и ESP, Citan в стандартной комплектации оснащен системой помощи при трогании на подъеме, системой помощи при боковом ветре, системой предупреждения усталости ATTENTION ASSIST и системой экстренного вызова Mercedes-Benz. Системы помощи Citan Tourer еще более обширны. В этой модели есть активная система помощи при торможении, активная система удержания полосы движения, система контроля слепых зон и система ограничения скорости с обнаружением дорожных знаков, чтобы предоставить водителю дополнительную помощь.
Citan Tourer в стандартной комплектации оснащен центральной подушкой безопасности, которая активируется между сиденьями водителя и второго пилота в случае бокового столкновения. Всего пассажиров автомобиля смогут защитить семь подушек безопасности.
Цены в Румынии на Citan Tourer
В Румынии цены на Citan 108 CDI в кузове фургон начинаются от 19 408 евро, включая НДС. Это версия с дизельным двигателем мощностью 75 л.с. в базовой комплектации. Модель Citan Tourer 110 начального уровня с бензиновым двигателем мощностью 105 л.с. стоит 22 781 евро с НДС (цена без НДС: 19 143 евро).
