Тест-драйв Opel Combo: практично и экономично

Opel по-прежнему предлагает широкий выбор автомобилей, в том числе внедорожников. Combo – это новинка Opel в категории внедорожников, и, как следует из названия, он сочетает в себе ряд возможностей, которые могут сделать его грозным компактным транспортным средством.

Opel Combo – самый маленький фургон, который есть в предложении немецкого производителя. Это автомобиль, предназначенный для перевозки грузов, адресованный людям различного бизнеса, которым нужен компактный внедорожник, но достаточно вместительный. Это глава, в которой Комбо хорош, и мы увидим, что он не знает только одного трюка.

Являясь продуктом группы Stellantis, Opel Combo делит платформу с Peugeot Rifter и Citroen Berlingo. По большей части формы остались прежними, но индивидуальность каждого из трех вариантов этого фургона изменилась.

Стилистически Combo больше похож на предыдущее поколение автомобилей Opel, с довольно крупной передней решеткой, с логотипом Opel посередине, окруженным двумя хромированными полосками. Простые галогенные фары обеспечивают хороший обзор дороги в ночное время и напоминают такие модели, как Crossland X.

Opel Combo — компактный, но очень просторный фургон.

Сбоку мы видим раздвижную дверь в простом профиле без особых дизайнерских ухищрений. Задняя часть почти идентична задней части своего брата, Citroen Berlingo, с двумя дверями, которые открываются в зеркало, обеспечивая хороший доступ к 3,9 кубическим метрам пространства, которое имеется в кабине автомобиля. Благодаря широкому проему и низкой погрузочной кромке хранить предметы очень легко. Внутри Combo Van имеются точки крепления в виде крючков и гофрированный пол.

Простой, но эргономичный интерьер

Теперь, когда мы освободили место для хранения вещей в задней части салона, мы можем обратить внимание на салон Opel Combo. Интерьер, как и следовало ожидать, выполнен из простых и прочных материалов. Дверные панели и приборная панель изготовлены из твердого, но прочного на ощупь пластика. В качестве транспортного средства, которое будет использоваться для перевозки различных грузов, нецелесообразно возлагать надежды на автомобиль премиум-класса.

Рулевое колесо не обтянуто кожей, но имеет некоторые элементы управления громкостью и автопилотом. За ним мы видим классическую, легко читаемую приборную панель с простым экраном, установленным между часами.

Эргономика хорошая, органы управления под рукой, а места для хранения достаточно. Дверные карманы просторны, а в салоне имеется множество мест для хранения вещей, в том числе одно над часами на приборной панели, закрытое крышкой. Сиденья ничего особенного, но вполне удобные, а еще у водителя есть подлокотник.

Как это управляется?

Opel Combo предлагает высокую посадку и простор даже для самых высоких из нас. Рулевое управление легко маневренное, полезная вещь в городе и там, где необходимо совершить несколько маневров на небольшом пространстве. Обзорность круговая. С одной стороны, машина имеет большие стеклянные поверхности, через которые очень хорошо видно, но вот зеркала оставляют желать лучшего. Несмотря на то, что они довольно большие, я часто ловил себя на том, что не могу видеть машины, стоящие по бокам машины.

Двигатель объемом 1,5 литра развивает мощность 100 л.с. и крутящий момент 250 Нм. Четырехцилиндровый агрегат работает плавно, давая машине достаточно хорошие обороты, но и очень хороший расход. Эксплуатировал машину в основном в городе и получил расход 6,9 литра на сто километров. Совсем неплохо, до заявленного расхода в 6,1 л/100 км недалеко. 50-литровая емкость бака редко доставит вас до бензонасоса.

Машина неплохо двигается, но спортивной ее никак нельзя назвать. Однако круги достаточно скоростные для автомобиля этого класса, а максимальная скорость составляет 170 км/ч.

Есть и некоторые минусы

Даже впечатления от вождения весьма приятные, особенно для внедорожника, шестиступенчатая механическая коробка передач может показаться немного неточной, по крайней мере, на первый взгляд. К переключению передач нужно немного привыкнуть, поскольку у переключателя довольно длинный ход. Как только вы освоитесь, переключение передач не будет проблемой.

Еще один аспект, который может беспокоить, — это то, как автомобиль изолирован от внешней среды. Двигатель может стать немного шумным, особенно на высоких оборотах. Подвеска работает хорошо и блестяще поглощает большинство неровностей. Бывали случаи, когда при проезде выбоин чуть большего размера я чувствовал вибрацию шасси и шумность подвески. Этот эффект усиливается пространством позади него, которое работает как резонансная камера.

Opel Combo Van: стоит оно того или нет?

Проведя несколько дней с Opel Combo, я могу сказать, что впечатления не так уж далеки от тех, которые дает тур. Управление довольно простое, управляемость хорошая. Пространство достаточно большое, и это может быть хорошим вариантом для тех, кому нужно транспортное средство, но при сохранении довольно компактных размеров. Цена протестированной нами версии составляет 24 400 евро, включая НДС. Это был простой пример, но он предлагает самое необходимое для автомобиля такого типа.

ВИДЕО