Тест-драйв подключаемого гибрида Hyundai Tucson – самый продаваемый компактный внедорожник не разочаровывает

Hyundai Tucson — самый продаваемый компактный внедорожник в Европе, обладающий многими качествами, которые делают корейский внедорожник надежным конкурентом на рынке новых автомобилей.

Hyundai Tucson — компактный внедорожник корейского автопроизводителя. Модель достигла четвертого поколения и в этом году является самым продаваемым автомобилем в сегменте компактных внедорожников на европейском рынке.

Четвертое поколение внедорожника имеет широкую гамму двигателей. От бензиновых двигателей до дизельных и даже гибридных версий. Каждый найдет что-то для себя. Это комфортабельный, просторный автомобиль с нестандартным дизайном, но хорошо адаптирующийся к повседневной жизни. Мы вместе увидим, каковы 9 определяющих характеристик Тусона.

Дизайн

Новый Tucson выделяется своим нестандартным внешним видом. Новое поколение компактного внедорожника имеет строгие, сложные линии, которые создают смелый, современный вид. Одним из самых интересных элементов дизайна является передняя часть, где дневные ходовые огни в выключенном состоянии замаскированы и идеально гармонируют с решеткой радиатора.

По бокам автомобиля преобладают угловатые проходы крыльев, а также острые формы, благодаря которым Tucson выглядит как точно ограненный драгоценный камень. 19-дюймовые колеса, входящие в комплектацию Luxury, подчеркивают современный вид автомобиля. В задней части имеется световая полоса, охватывающая всю ширину автомобиля, что придает автомобилю отчетливый вид, особенно ночью.

Элегантный интерьер

Думаю, любой, кто сядет в эту машину, согласится. Hyundai удалось создать элегантный интерьер с плавными формами. Это пространство, в котором вам хорошо, с приятным и продуманным видом. Материалы выбраны хорошо, тем более, что твердый пластик в основном встречается только внизу. Hyundai объединила в салоне нового Tucson ряд текстур и материалов, что повышает воспринимаемое качество. Вариант, который я тестировал, был в комплектации Luxury с кожаным салоном. Верхние поверхности приятны на ощупь, как и кожа на рулевом колесе.

Кнопки расположены логично и их легко найти. Каждая функция или группа кнопок находятся там, где, по вашему мнению, они должны быть. Однако есть и менее хорошие вещи, например, то, что кнопки климат-контроля тактильные и не дают обратной связи при нажатии, и это подводит нас к следующему моменту.

Информационно-развлекательная система

В новом Tucson используются два 10,25-дюймовых экрана. Один используется для приборной панели. Экран отзывчив, имеет хорошее разрешение и легко настраивается, имеет множество дисплеев и меню. Центральный экран отзывчив и имеет хорошую графику с читаемыми значками, к которым легко получить доступ. Мне очень понравилось, что это матовый экран, который не отражает свет, что исключает риск появления неприятных бликов, беспокоящих вас во время вождения.

Он поддерживает Android Auto и Apple CarPlay, и соединение стабильное. Во время теста у нас не возникло проблем с подключением телефона к машине, так что у Tucson в этом отделе белый шарик.

Tucson теряет позиции в плане элементов управления на центральной консоли. Все элементы управления, расположенные в центральной части экрана, являются тактильными и не обеспечивают обратной связи при прикосновении, что может слегка дезориентировать. По крайней мере, кнопки подогрева или вентиляции сидений остались в физическом виде.

Комфорт для всех пассажиров

Как я уже сказал, в нашем тесте использовалась версия Luxury, очень хорошо оснащенная. Мне понравились сиденья, обтянутые кожей, с электрорегулировками, с подогревом, а также с вентиляцией. Кроме того, заднее сиденье имеет двухступенчатый подогрев, а его пассажиры имеют собственную зону кондиционирования. У них также есть шторы для защиты от солнца, а также скамейка с регулируемой спинкой.

Передние сиденья не самые новые, но удобные. В этом им помогает форма и электрическая регулировка поясничной опоры. Посадка водителя также хороша, и она понравится тем, кто предпочитает сидеть немного выше.

Рулевое колесо также имеет обширные регулировки, что помогает найти оптимальное положение для вождения. Кроме того, в автомобиле имеется функция легкого доступа, поэтому при открытии двери сиденье откидывается назад. В тот момент, когда вы закрываете дверь, сиденье переводит вас в заданное положение для вождения.

Новый Hyundai Tucson имеет множество технологий

От 360-градусных камер до того, что вы можете перемещать автомобиль с помощью кнопок на ключе, в Tucson нет недостатка в технологиях.

Автомобиль оснащен привычными для нас системами безопасности, такими как ассистент удержания полосы движения, автономное экстренное торможение или мониторинг слепых зон. Есть также адаптивный автопилот, который облегчает поездки на дальние расстояния.

Дорожная одежда удобна

Hyundai Tucson оказался очень комфортабельным автомобилем, но в то же время обеспечивающим чувство безопасности. Несмотря на то, что подвеска блестяще поглощает неровности асфальта и хорошо фильтрует, без неприятных шумов, машина не чувствует себя неустойчивой. Tucson хорошо справляется с поворотами, но не ждите, что рулевое управление будет очень отзывчивым.

Несмотря на то, что протестированный нами автомобиль в гибридной конфигурации весит почти 1900 килограммов, масса хорошо контролируется. Да, вы почувствуете, что машина тяжелая, но не обязательно в плохом смысле, это даст вам ощущение солидности и того, что она хорошо сидит на асфальте.

Широкий выбор двигателей

Hyundai Tucson можно купить с разными двигателями: дизельными, бензиновыми или гибридными. Тестовый автомобиль представлял собой подключаемую гибридную модель.

Под капотом находится бензиновый двигатель объемом 1,6 л, развивающий мощность 180 л.с. и крутящий момент 265 Нм. В паре с ним работает электродвигатель мощностью 91 л.с. и 304 Нм, суммарная мощность которого составляет 265 л.с. и 350 Нм крутящего момента. Коробка передач — шестиступенчатый автомат, автомобиль имеет полный привод. Благодаря электродвигателю машина хорошо реагирует, когда вы хотите ускориться. Спринт 0-100 выполняется за 8,6 секунды. Но Tucson – это не спортивный автомобиль, а экономичный семейный внедорожник.

Hyundai Tucson может быть очень эффективным, если у вас есть заряженный аккумулятор.

Этот подключаемый гибрид отлично подойдет для поездок по городу или для людей, которые знают, что могут ездить на работу с полностью заряженной батареей. В этом случае автомобиль сможет работать исключительно в электрическом режиме. Как и любой другой подключаемый гибрид, этот Tucson лучше всего работает, когда у вас есть заряженный аккумулятор. Можно, конечно, обойтись и без зарядки, но показатели потребления значительно вырастут. Автомобиль позволяет вам выбрать, хотите ли вы использовать чисто электрический или гибридный вариант. Он также имеет автоматический режим, который автоматически решает, как управлять автомобилем.

Цены не завышены

По сравнению с другими конкурентами, Hyundai Tucson предлагает множество возможностей по достойной цене. Это просторная и удобная модель, отличающаяся смелым дизайном и множеством функций, которые она предлагает покупателям.

Hyundai Tucson — самый продаваемый компактный внедорожник в Европе, который ценится за свои возможности. Корейский внедорожник обладает современными технологиями, экономичными двигателями и салоном, в котором чувствуешь себя хорошо.

Цена версии в нашем тесте составила около 48 000 евро, но здесь речь идет о полностью оборудованном автомобиле с гибридным двигателем. Tucson можно приобрести за гораздо меньшие деньги, особенно если вы выберете конфигурацию со строго необходимыми опциями и стандартным бензиновым или дизельным двигателем.

ВИДЕО