Тест-драйв Rolls-Royce Ghost: самое современное и динамичное выражение роскоши
Rolls-Royce – автомобиль, не похожий ни на один другой. Даже если у автомобильных журналистов есть привычка сравнивать автомобили, находить между ними сходство, то с Rolls-Royce список сравнений не работает.
Я водил новейший Rolls-Royce Ghost. Считающийся моделью начального уровня в благородном мире Rolls Royce, Ghost достиг своего второго поколения, после чего роскошный седан британского бренда был обновлен и стал еще более эксклюзивным. Единственными компонентами, которые были перенесены из первого поколения, были эмблема Spirit of Ecstasy и дверные зонтики. Все остальное было разработано с нуля на основе отзывов клиентов.
«Пост-богатство», так британцы называют концепцию нового Rolls-Royce Ghost.
Одной из очевидных новинок является платформа, позволяющая внедрить такие технологии, как полный привод и полноприводное рулевое управление. Это та же платформа, на которой основаны Phantom и Cullinan.
Наиболее привлекательны снаружи решетка с подсветкой и задние оптические блоки. Дверцы открываются зеркально, как шкаф, и это остается типичной чертой стиля Rolls-Royce. Впервые двери с электроприводом можно не только закрывать изнутри нажатием кнопки, но также открывать и закрывать снаружи, частично автоматически.
Увеличение длины на восемь сантиметров, до 5,55 метра, обеспечивает более вытянутый вид. Новый размер обеспечивает больше места для пассажиров на заднем сиденье. Как только я сел внутрь, я сразу понял, что нахожусь в машине стоимостью более 300 000 евро. Здесь нет ненужных дизайнерских излишеств, никаких преувеличенных визуальных уловок, автомобиль излучает максимальную роскошь.
В салоне все изысканно
Водитель и пассажиры имеют все необходимое с точки зрения технологий и комфорта, но без преувеличения. Потолок имитирует звездное небо, а приборная панель тоже подсвечена. На приборной панели, рядом с водительским сиденьем, было выгравировано имя Ghost, окруженное более чем 850 звездами.
Впечатление от пребывания под звездным небом во время езды создают более 1300 крошечных светодиодных фонарей. Воздухозаборники выполнены из цельного металла, их легко регулировать нажатием небольших хромированных рычажков.
Такая деталь типична для философии Rolls Royce, предлагающей клиентам то, чего они не могут найти ни в одном другом автомобиле.
Как обычно, задние сиденья более чем удобны. С заднего сиденья пассажиры могут управлять информационно-развлекательной системой посредством поворотного контроллера, расположенного в подлокотнике, а на спинках сидений расположены складные дисплеи с кнопки.
В Rolls-Royce Ghost очень тихо.
Акустика нового лимузина представляла собой сложную задачу. Для заполнения мест, куда мог проникнуть посторонний шум или шум двигателя, было использовано более 100 килограммов звукопоглощающего материала. Таким образом, пассажиры могут наслаждаться поездкой в полном спокойствии.
С задних сидений шум двигателя незаметен. Если внутри все еще слишком тихо, пассажиры могут использовать аудиосистему мощностью 1300 Вт, чтобы обеспечить своим ушам акустическое разнообразие из 18 динамиков.
Rolls-Royce Ghost стал динамичнее, чем когда-либо, и впервые доступен с полным приводом и полным рулевым управлением. Кроме того, двигатель перенесен за переднюю ось для достижения идеального распределения веса.
Новое поколение британской модели оснащено твин-турбо двигателем V12 объемом 6,75 литра мощностью 571 л.с. и крутящим моментом 850 Нм в сочетании с восьмиступенчатой коробкой передач ZF. С помощью двух турбонагнетателей трансмиссия распределяет огромный крутящий момент в 850 Нм на все четыре колеса. Rolls-Royce Ghost 2021 разгоняется от 0 до 100 км/ч за 4,8 секунды и достигает максимальной скорости 250 км/ч.
Работа двигателя была очень «плавной» и без вибраций. Здесь нет подрулевых лепестков или нескольких режимов вождения, потому что это не то, чего хотят владельцы Rolls-Royce. Вместо этого у него фантастическое рулевое управление, которое делает новый Ghost особенно маневренным в городе.
Вождение Rolls-Royce Ghost плавное и динамичное, а торможение имеет решающее значение. Автомобиль подстраивается под стиль вождения водителя. За рулем Rolls-Royce важно сохранять спокойствие и наслаждаться элегантностью интерьера, не забывая при этом о производительности, которая, безусловно, не останется незамеченной.
Ghost оснащен пневматической подвеской с функцией прогнозирования для максимального комфорта вождения.
Восьмиступенчатая автоматическая коробка передач получает инструкции от датчиков, а компьютер подготавливает автомобиль в соответствии с конфигурацией дороги. Система пневматической подвески адаптирует амортизаторы и пружины с электронным управлением, чтобы заранее подготовить автомобиль. Все эти усилия предпринимаются незаметно. Как лебедь на тихом озере, над водой все безмятежно.
Британцы пока не объявили, планируется ли гибридная или даже полностью электрическая версия. Но мы знаем, что с технологической точки зрения электрификация возможна.
Новый Rolls-Royce Ghost — это ответ британской марки на запросы клиентов о большей динамике, роскоши и самых современных технологиях, заключенных в типичный дизайн Rolls-Royce.
Когда речь идет о Роллс-Ройсах, невежливо обсуждать деньги, но для особо любопытных: Ghost в нашем тесте стоил 348 000 евро.
