Топ-5 самых дорогих поломок автомобилей в 2025 году. Как их избежать

Регулярное техническое обслуживание автомобиля может стать преимуществом между обычным визитом в сервис и ремонтом стоимостью в тысячи леев. В 2025 году затраты на автозапчасти и рабочую силу значительно выросли. Простая невнимательность может привести к огромным расходам. От двигателя до системы впрыска — вот ТОП-5 самых дорогих поломок автомобиля и как их можно избежать.

У водителей могут возникнуть различные технические или механические проблемы с автомобилем. Даже у тех, кто только что сошёл с конвейера, иногда возникают проблемы.

Здесь представлены самые распространенные поломки, встречающиеся в автомобилях, но и самые дорогие.

Топ-5 самых дорогих поломок автомобилей в 2025 году

Перегоревшая лампочка, неисправный датчик или изношенная прокладка – это одни из мелких проблем, с которыми может столкнуться водитель.

Но есть гораздо более дорогостоящие неудачи, в которых никто не хотел бы участвовать. Однако частота их появления очень высока.

Топ-5 самых дорогих поломок автомобилей в 2025 году обычно располагается по адресу:

1. Мотор;
2. Коробка передач;
3. Тормозная система;
4. Система охлаждения двигателя;
5. Система впрыска.

Мы возьмем каждый компонент отдельно и проанализируем, какие сбои обычно возникают и как их можно избежать.

Проблемы с двигателем

Двигатель – самая важная и дорогая деталь автомобиля.

Неисправности часто возникают из-за нехватки масла, использования неправильной смазки или износа раздатки.

Чтобы предотвратить повреждение:

• Меняйте масло через 10 000 км или не реже одного раза в год;
• Периодически проверяйте уровень и качество масла;
• Замените масляный фильтр и ремень ГРМ в сроки, указанные в инструкции;
• Немедленно остановите двигатель, если заметите его перегрев.

Игнорирование этих признаков может привести к заклиниванию или даже поломке двигателя. Ремонт в таких ситуациях может превысить 10 000 леев, либо придется фактически заменять весь двигатель.

Редуктор

Коробка передач – важнейшая часть автомобиля, и в случае с автоматом ремонт обходится крайне дорого.

Шумы, вибрации или резкое переключение передач являются явными признаками износа.

Во избежание неисправностей:

• Замените трансмиссионное масло (ATF) согласно рекомендации производителя;
• Избегайте резких ускорений при холодном двигателе;
• Не форсируйте переход между передачами;
• Ежегодно проходите проверку в специализированном сервисном центре.

Ремонт коробки передач начинается от 2 000-3 000 леев, но в случае с автоматическими может превышать 15 000 леев.

Тормозная система

Тормозные колодки и диски являются изнашиваемыми деталями, которые необходимо постоянно проверять.

Игнорирование проблемы может привести к выходу из строя тормозного насоса или суппортов, что увеличивает риск аварии.

Чтобы избежать подобных ситуаций:

• Заменить тормозные колодки примерно через 30 000 км;
• Тормозную жидкость меняйте максимум раз в два года;
• Периодически проверяйте диски и суппорта;
• Не игнорируйте металлические звуки или педаль мягкого хода.

Система охлаждения

Треснувший радиатор, неисправный водяной насос или засорившийся термостат могут привести к разрушению двигателя, утверждает autokappa.ro.

Чтобы предотвратить такие проблемы:

• Ежемесячно проверяйте уровень охлаждающей жидкости (антифриза);
• Используйте только антифриз, соответствующий спецификациям производителя;
• Очищает радиатор от пыли и мусора;
• Меняем водяную помпу с раздаткой.

Водяной насос стоит около 300–700 леев, но разрушенный двигатель может означать полный ущерб.

Система впрыска

В современных дизельных и турбодвигателях используются системы впрыска под высоким давлением, которые чрезвычайно чувствительны к качеству топлива.

Во избежание неисправностей:

• Трансляция только с доверенных станций;
• Меняйте топливный фильтр каждые 20 000 км;
• Используйте чистящие присадки для форсунок;
• Избегайте постоянной езды с почти пустым баком.

Новая форсунка может стоить даже 3000 леев, а ТНВД – более 5000 леев.