У Mazda MX-5 будет новый соперник. Suzuki хочет вернуть маленький капучино на рынок
Suzuki развивает конкурента Mazda MX-5 с Toyota и Daihatsu. Будущая модель будет нести название Cappuccino, как Roadster, проданный в 1990 -х годах.
Несмотря на то, что рынок небольших и доступных спортивных автомобилей почти полностью растворился, Suzuki, похоже, хочет запустить, в ближайшем будущем соперник Mazda MX-5.
На рынке, на котором внедорожники принимают закон, Сузуки мог попробовать смелое движение, что принесло соперника для самых продаваемых родстеров. Хотя MX-5 не пользуется той же популярностью, японская модель по-прежнему является одним из фаворитов фанатов, которые ищут динамичный, веселый и как чистый пакет, все по относительно доступной цене.
Suzuki еще не сделал официального объявления, но слухи говорят о возможном преемнике Cappuccino. Согласно Carscoops, эта новая модель может возродить название Cappuccino, позиционируя его как брата следующего поколения Daihatsu Copen и возможной Toyota S-Fr. В отличие от оригинальной модели, запущенной в 1991 году, которая идеально подходит для категории автомобилей KEI в Японии, ожидается, что новая версия значительно расти в измерениях, ставя его в прямую конкуренцию с Mazda MX-5.
У Mazda MX-5 будет новый конкурент, и он поступает из самой Японии
Согласно источнику, будущий родстер будет иметь длину менее 4 метров, с колесной базой 2,4 метра, что сделает его очень похожим по размеру концепции Daihatsu Vision Copen, представленной в 2024 году.
Тем не менее, более важным является тот факт, что это размеры, очень близкие к нынешнему поколению Mazda MX-5. Не нуждающийся в соответствии с правилами, наложенными классом автомобиля Kei, будущий родстер даст производителю большую гибкость в выборе беговой дорожки.
В некоторых отчетах говорится, что новая модель может использовать 1,3 -литровый турбо -двигатель от Toyota, с Powers от 120 до 150 л.с. Альтернатива может быть представлена 1,6 -литровым, натуральным аспирированным двигателем, который обеспечит еще большую мощность. Как и Mazdei MX-5, мощность будет производиться исключительно на задней оси.
