Видео | Джей Лено водит грузовик Tesla. Срок службы аккумулятора составляет более 1,5 миллиона километров.
Американская телезвезда Джей Лено, который также является коллекционером автомобилей, управлял первым электрическим грузовиком Tesla в его новейшей версии. По сравнению с прошлым разом, когда американец управлял электрическим грузовиком компании Илона Маска, он получил фейслифтинг и снижение веса более чем на 450 килограммов.
AutoBlog сообщает, что Джей Лено впервые проехал на этом грузовике осенью 2023 года, когда модель еще не была доступна широкой публике. К моменту выхода на рынок США пикап претерпел фейслифтинг, и коллекционер автомобилей ездил на финальной версии Tesla Semi. На заводе начнется серийное производство электрогрузовика Гигафабрика Невады, с целью производства 50 000 единиц в год.
Взаимодействие Джея Лено с готовым Semi очень информативно, поскольку мы узнаем много новой информации от директора программы Tesla Semi Дэна Пристли и директора по дизайну Tesla Франца фон Хольцхаузена.
Технические характеристики электрогрузовика Tesla Semi
Директор программы Tesla Semi Дэн Пристли рассказал Джею Лено, что группа исследований и разработок смогла снизить вес электрического грузовика примерно на 450 фунтов. Таким образом, версия с запасом хода 800 километров по грузоподъемности находится на одном уровне с дизельными грузовиками класса 8, где встречаются такие модели, как Volvo VNL.
Стандартная версия Tesla Semi с запасом хода 500 километров, очевидно, легче, поскольку в ней отсутствует один из трех параллельных аккумуляторных блоков и укорачивается колесная база. Это помогает базовому полуавтомобилю достичь радиуса поворота, сравнимого с радиусом поворота модели 3 или модели Y.
Исследования Tesla показывают, что клиенты грузовиков класса 8 хотят иметь возможность перевозить 20-тонную полезную нагрузку, и Extended Range Semi способен на это, сказал Пристли.
Tesla нацелена на зарядку беспроводной для его грузовика
Tesla рассматривает возможность предложить индуктивную зарядку для Semi, и, похоже, что-то снова готовится и для Cybertruck. В настоящее время Semi может заряжаться мощностью 1,2 мегаватта на станциях Megacharger, увеличивая запас хода на 500 километров всего за 30 минут. Для сравнения, китайцы из BYD представили серию зарядных устройств мощностью 1500 кВт. Они могли бы добавить к автомобилю, оснащенному аккумулятором Клинок 2.0 два километра автономности всего за одну секунду.
Структурный аккумуляторный блок Tesla Semi рассчитан на пробег в 1 миллион миль или 1,6 миллиона километров в исходном рабочем цикле. Это одно из главных преимуществ Semi для операторов автопарков.
Цены не разглашаются, но в предыдущем отчете Electrek утверждается, что стартовая цена Semi с запасом хода 500 километров составит около 260 000 долларов, а версия с пробегом 800 километров будет стоить от 290 000 долларов.
