Видео / Какие впечатления оставляет новый Renault Duster у автоблогеров Индии

Запуск нового Renault Duster на индийском рынке был встречен с энтузиазмом местными автомобильными СМИ и специализированными видеоблогерами.

Первые видеоролики, выпущенные после официальной презентации, описывают модель как «сильное возвращение» и «внедорожник, который полностью модернизирует легендарное имя» на рынке, где Duster сыграл важную роль в определении сегмента компактных внедорожников.

Одним из наиболее ярких примеров является автомобильная пресса премиум-класса, где новый Duster рекламируется как «самый надежный и хорошо оснащенный Duster, когда-либо созданный для Индии». Хотя общий силуэт остается легко узнаваемым, реакция единодушна: дизайн стал гораздо агрессивнее, взрослее и ближе к текущим ожиданиям индийских покупателей.

Дизайн: аналог Duster, но адаптирован для Индии.

Влогеры отмечают, что в отличие от европейской версии, индийский Дастер имеет на передней части надпись «DUSTER», а не логотип Renault. Это решение принято застройщиком, который осознает силу своего имени на местном рынке. Скульптурный капот, отсутствие хромированных элементов и широкое использование черной отделки рояльного цвета делают образ более солидным.

Дорожный просвет в 212 мм часто называют главным преимуществом, наряду с 18-дюймовыми колесами, ярко выраженными кузовами и функциональными рейлингами на крыше. По мнению создателей контента, Дастеру удается сохранить «суть оригинальной модели», но в гораздо более актуальном виде.

Интерьер: значительный скачок по сравнению с предыдущими поколениями

Если внешний вид понравился, то интерьер считается настоящим сюрпризом. Совершенно новая кабина с цифровыми приборами, большим мультимедийным экраном и системой Android со встроенным Google.

Влогеры хвалят возвращение физических кнопок климат-контроля, хорошую эргономику и низкую водительскую посадку, которая дает ощущение приближения к настоящему внедорожнику. Материалы воспринимаются как значительно улучшенные: хорошо профилированная обивка, вставки под карбон и контрастная строчка.

Внутреннее пространство описывается как «большое для четырех взрослых», с достаточным пространством для коленей и головы, хотя ширина не самая лучшая в сегменте. Багажник объемом до 700 литров до крыши впечатляет, хотя отсутствие запаски упоминается как необходимый компромисс для будущей гибридной версии.

Двигатели: явные различия по сравнению с Европой

Особый вопрос, обсуждаемый видеоблогерами, — это линейка двигателей. Для Индии Renault предлагает другие решения по сравнению с Европой. В предложение входит 1,3-литровый турбодвигатель мощностью 163 л.с. и 280 Нм в сочетании с автоматической коробкой передач DCT, а также 1,0-литровый турбомотор для базовых версий.

Однако наиболее ожидаемым вариантом остается полный гибрид, выпуск которого запланирован на конец года. В нем используется двигатель объемом 1,8 литра, аккумулятор емкостью 1,4 кВтч и два электродвигателя, встроенных в трансмиссию. Renault утверждает, что модель может работать на электричестве до 80 процентов времени в городском движении, и это утверждение вызвало как интерес, так и скептицизм среди создателей контента.

В целом реакции положительные. Новый Renault Duster рассматривается как гораздо более зрелый продукт, хорошо оснащенный и адаптированный для индийского рынка, с хорошим балансом дизайна, технологий и внедорожных возможностей. Однако большинство голосов в Индии отмечают, что окончательный успех будет в решающей степени зависеть от ценового позиционирования в высококонкурентном сегменте.

ВИДЕО