Видео – Китайский бренд, который растет быстрее, чем его конкуренты в Румынии. У него больше моделей, чем у Dacia, и в рекордно короткие сроки.
Конец января 2026 года ознаменовался на румынском автомобильном рынке одним из самых важных местных событий с начала года. На масштабном мероприятии BYD официально представила модель SEALION 5 DM-i в Румынии, по этому случаю также подробно рассказала о своей региональной стратегии, портфолио моделей на период 2025-2026 годов, а также ряд соответствующих цифр, очерчивающих среднесрочные амбиции бренда.
Данные, представленные в презентации, ясно показывают направление: BYD является мировым лидером по совокупным продажам электромобилей и подключаемых гибридов. В 2025 году компания сообщила о том, что по всему миру было поставлено 4,60 миллиона единиц BEV и PHEV, что сделало ее мировым лидером в этом сегменте. За пределами Китая объем продаж достиг 1,05 миллиона единиц, увеличившись на 145%, что является сильным сигналом ускорения международной экспансии.
Расширение BYD в Европе. Быстрый темп, четкие цели
К концу 2025 года BYD оценивает присутствие в 33 европейских странах и более 1000 точек продаж. К 2026 году цель — удвоить сеть до более чем 2000 точек. Стратегия является агрессивной, с упором на прозрачность, доступность и обширное портфолио, охватывающее несколько сегментов рынка.
Такой подход объясняет, почему Румыния стала приоритетным рынком в регионе, где с первого года постоянного присутствия представлен полный спектр электрических и гибридных моделей.
Портфель в Румынии 2025–2026 гг. Беспрецедентное разнообразие
Китайское портфолио на румынском рынке включает как электрические, так и подключаемые гибридные модели. В области электрооборудования мы находим SEAL, SEAL U, ATTO 2, DOLPHIN SURF и SEALION 7, охватывающие сегменты от городского хэтчбека до внедорожников среднего и большого класса.
Что касается подключаемых гибридов, BYD делает ставку на SEALION 5 DM-i, SEAL 6 DM-i, SEAL 6 DM-i Touring и SEAL 5 DM-i, напрямую обращаясь к переходной зоне для клиентов, которые еще не готовы перейти на полностью электрический вариант.
Эта стратегия контрастирует с более консервативным подходом Dacia, который опирается на узкий портфель, ориентированный на цену и простоту.
BYD против Дачии. Две стратегии, две философии
Dacia вступает в 2026 год с линейкой, хорошо известной местной публике: Bigster и Duster в сегменте внедорожников, Jogger в сегменте универсалов, Sandero, Sandero Stepway и Logan в массовом сегменте, а также Spring в качестве доступного электрического варианта. Кроме того, основное внимание уделяется полностью гибридным двигателям и постепенной электрификации.
Отличие от китайской компании заключается в количестве моделей и сегментном охвате. BYD осуществляет полное наступление: от электрических седанов среднего класса до конкурентоспособных гибридных внедорожников, в то время как Dacia остается верной ограниченному ассортименту, оптимизированному по цене и объему. Китайцы из BYD сейчас продают 9 моделей, а Dacia только 7.
Что мероприятие говорит о румынском рынке
Послание BYD ясно: Румыния рассматривается как зрелый рынок для ускоренной электрификации, а не просто как испытательная территория. Глобальные объемы, быстрое расширение в Европе и местный портфель указывают на прямую конкуренцию с признанными брендами, в том числе с массовыми брендами.
В этом контексте прогнозируется, что 2026 год станет ключевым годом, в котором разница будет заключаться не только в цене, но и в предложении, технологиях и способности быстрой доставки в несколько сегментов.
Мы интегрировали видеоклип, передающий атмосферу грандиозного мероприятия, организованного в конце января 2026 года и считающегося самым важным местным автомобильным событием с начала этого года.
Читайте также: BYD SEALION 5 DM прибывает в Румынию. Внедорожник PHEV, бросающий вызов MG HS и Ford Kuga
ВИДЕО
